Щодо смороду на в‘їзді в Київ та взагалі в частині Дарницького району:
1. Вже проводиться тендер на реконструкцію станції за рахунок коштів японців. Аж 5 років знадобилося, шоб зупинитися на конкретному проекті та дійти до тендеру
2. Орієнтовно в 2024 році сутттєво зменшиться сморід.. саме тоді мають закрити спорудою з спеціальними фільтрами те, що позначено номером 7 на картинці. Це найбільше дасть ефект.
3. На повну реконструкцію станції грошей ще немає. Є приблизно на половину. І ключовим є зараз перемовини з Світовим банком та з ЄБРР
4. Дуже критичним є питання персоналу. Зараз ЗП середня десь 5-7 т грн. А коли пройде реконструкція, то оптимізація буде десь на 20% по людях, але кваліфікація має бути значно вище. А фахівців в маленькій кількості випускає тільки КНУБА і вони йдуть працювати більше в комерційні структури.
5. Планується в рамках реконструкції побудова спалю вального заводу, що палить залишки.. а це може мати проблемні наслідки
6. Житловий комплекс Войцеховського, який зараз працює від дизель генератора вліз незаконно в санітарну зону БСА і ситуація може стати схожою з золовідвалом.. так само як і проекти будівництва біля озера Вирлиця
7. Дуже правильним для оптимізації руху було б зробити норм дорогу з кінця Ревуцького вздовж БСА на Бортничи. Це б розвантажило проспект Бажана та зробило б значно швидше багатьом маршрут до дому
Олексій Гриценко, лідер Автомайдану, волонтер, кандидат в народні депутати від партії “Громадянська позиція”
