Олександр Густєлєв очолював Луганський філал “Укравтодору”, в той час місцеві ЗМІ писали про те, що новий керівник підприємства є креатурою тодішнього прем’єр-міністра Юлії Тимошенко.
Однак, не все просто складалося в кар’єрі Олександра Густелева.
Так, за даними ЗМІ, чиновника зняли з посади начальника Служби автомобільних доріг Луганської області на вимогу трудового колективу. Злі язики стверджували, що Густєлєв звільняв професіоналів, розчищаючи місця для своїх людей. Пізніше, спливли інші звинувачення на адресу колишнього керівника – зокрема, у привласненні бетонних плит зі складу Слов’яносербського райавтодору для огорожі своєї дачі на хуторі в Макарово Станично-Луганському районі.
Повернення чиновника в 2008 році на “рідне” підприємство – ДП “Луганський облавтодор”, супроводжувалося гучним скандалом і, згодом, судовим розглядом. Як стверджують ЗМІ, Густелев, скориставшись тим, що новий керівник підприємства – Борис Корляков був на лікарняному, захопив облавтодор, замінивши там охорону, і став його директором. Тільки через суд чиновника “вмовили” звільнити кабінет.
У той період Корляков заявляв в ЗМІ, що Густєлєв привів стан регіональних доріг до хаосу, проваливши плани по ремонту доріг. Втім, є й інша думка – нібито позбувся крісла Борис Коряков і його зам Мартик Саркісян просто наговорювали на Густєлєва, намагаючись повернути собі “хлібні” посади.
“Черкаський період” гендиректора “Київавтодору” також закінчився вкрай неоднозначно. У публічному доступі була інформація, що з посади гендиректора “Черкаського асфальтобетонного заводу” він пішов не по своїй волі – через півтора року діяльності на цій посаді він був відсторонений спостережною радою компанії.
Діяльність Густелева на посаді гендиректора КК “Київавтодор” свідчить про те, що старі схеми з арсеналу його попередників все ще в пошані.
Наприкінці весни 2015 року стало відомо, що столичні комунальники продовжують купувати асфальт у рідної фірми екс-голови “Київавтодору”. Угода на 41 млн гривень за результатами тендеру було укладено між ТОВ “СБМУ “Підряд”, власником якого виступала дочка скандального екс-глави “Київавтодору” Жукова – Ганна Скіценко, і підконтрольним “Київавтодору” Комунальним автотранспортним підприємством № 273904.
31 серпня 2015 року КК “Київавтодор” уклала договір на реконструкцію вулиць на Подолі з компанією “Київдорбуд”, яку пов’язують з бізнес-групою екс-голови фракції “Партії регіонів” в Одеській міськраді, мера Одеси Геннадія Труханова. Сума угоди склала більше 25,7 мільйонів гривень.
10 вересня 2015 року низка КП “дорожньо-експлуатаційного управління з ремонту та утримання автомобільних доріг і споруд на них”, підпорядкованих КК “Київавтодор”, уклали договори на постачання солі на три роки вперед. Загальна сума угод склала понад 10,7 мільйонів гривень, а постачальником виявилися ТОВ “Торговий дім Укрснабресурс”, ТОВ “Торговий дім Артемсіль” та ТОВ “К-2 “Інвестмент”, а ніяк не рекомендоване столичними депутатами – ДП “Артемсіль”, який пропонував сіль набагато дешевше.
9 жовтня 2015 року пролунав новий корупційний скандал: посадові особи “Київавтодору” заплатили ТОВ “Колор С. В. М.” 12 млн грн за нанесення дорожньої розмітки, яка не відповідає стандартам. А саме, в фарбу не був доданий необхідний пігмент, що дозволяє розмітці світитися в темряві. За даним фактом слідчим відділом Оболонського РУ ГУ МВС України в м. Києві було порушено кримінальну справу.
Не дивлячись ні на що, КК “Київавтодор” 27 жовтня уклала новий договір з ТОВ “Колор С. В. М.”, про надання послуг з нанесення горизонтальної розмітки на дорогах столиці. Загальна сума цієї угоди склала 3,7 млн грн.
У лютому 2017 року заступник голови КМДА з питань транспорту Ілля Сагайдак запідозрив главу “Київавтодору” в махінаціях з бюджетними грошима. Варто відзначити, що в кулуарах КМДА вважали, що таке завзяття Сагайдака вивести Густелева на “чисту воду” мало під собою зовсім не благородні наміри. Справа, ймовірно, було в тому, що, як говорили в мерії, Віталій Кличко хотів звільнити Іллю Сагайдака з займаної посади в міськдержадміністрації, і на його місце поставити керівника “Київавтодору” Олександра Густелева.
Також у лютому 2017 року стало відомо, що поліція підозрює посадовців КП “Київавтодор” у завищенні цін та заволодінні держкоштами при закупівлі солі.
27 лютого в Києві сталася НП-обрушилася частина Шулявського шляхопроводу, після чого Густєлєв написав заяву на звільнення, хоча і не вважав себе винним у цій події.
Яків Левін – журналіст, блогер
