Кількість автомобілів на дорогах може скоротитися на 99%, а близько 100 млн осіб, задіяних у їхньому виробництві, ризикують втратити роботу

Про це пише Politeka з посиланням на автомобільний сайт AutoConsulting.

В останні роки активізувалися розмови про прийдешню кризу в автоіндустрії, викликаних відразу декількома факторами.

Райська парковка: як «гинуть» автомобілі (фото)

По-перше, нове покоління не прагне купувати автомобіль у власність і ця тенденція вже простежується. По-друге, поява безпілотних автомобілів загрожує позбавити роботи десятки тисяч водіїв. Ну а по-третє, у світі все більшої популярності набувають сервіси каршерінга.

Довгострокові наслідки впровадження безпілотних авто можуть бути приголомшливими. Price waterhouse Coopers (PwC) прогнозує, що кількість автомобілів на дорозі скоротиться на 99%, в кількісному вираженні – скорочення з 245 млн до всього 2,4 млн автомобілів. Допоміжні пов’язані з автомобілстроеніем галузі, такі як автомобільний страховий ринок вартістю $ 200 млрд, автомобільний фінансовий ринок вартістю $ 100 млрд, 100-мільярдний ринок автостоянок і ринок автопродажів розміром більше $ 300 млрд – впадуть, оскільки попит на їхні послуги випарується.

В одній тільки Європі на частку автомобільної промисловості припадає близько 12 мільйонів робочих місць (включаючи пов’язані спеціальності); У США – понад 8 мільйонів, в Японії – понад 5 мільйонів.

За даними Бюро статистики праці, 884 тис осіб зайнято у виробництві автомобілів і запчастин, а також 3,02 млн – у дилерській і експлуатаційної мережі. На вантажівки, автобуси, доставку і таксі припадає майже 6 мільйонів професіоналів. Практично всі ці 10 млн робочих місць будуть ліквідовані протягом 10-15 років. У всьому світі це означає скорочення від 50 до 100 млн робочих місць.

Раніше Politeka повідомляла про ситуацію на автомобільному ринку країни. Так, за результатами досліджень в Україні зросли продажі машин вироблених в РФ. Також у Верховній Раді почали обговорювати питання про посилення правил екологічних норм, що може призвести до заборони на експлуатацію старіших авто. А автомобільний експерт Сергій Креймера розповів, які авто українці найчастіше привозять з Європи, расстамажівая за зниженими акцизами