При прямому потуранні з боку керівника Державіаслужби Олександра Більчука українські авіакомпанії допомагали доставляти в Сирію іранських і російських найманців, а також військові вантажі, сприяючи тим самим підтримці режиму Асада в громадянській війні

Про це йдеться в матеріалі-розслідуванні аналітика Романа Долі “Три” кити “Державіаслужби: літаючі” труни “, контрабанда і авіапослуги режиму Асада”, опублікованому на сайті “Кореспондент”.

Нагадаємо, не так давно агентство Рейтер опублікувало матеріал, де зазначалося, що для ведення військової кампанії Асада і підтримуючим його іранський Корпус вартових ісламської революції, «Хезболлі» і російським ПВК були необхідні цивільні літаки, за допомогою яких можна було б доставляти людей і спорядження. Вашингтон намагався обмежити доступ до літаків та запчастин для них за допомогою санкцій, включивши в «чорні списки» авіакомпанії з Сирії та Ірану. І тут на авансцену вийшла «українська схема».

За наявною на сьогоднішній день інформації, в хитромудрому ланцюжку фігурують кілька українських авіакомпаній. Зокрема, вони зуміли придбати або отримати в лізинг майже сотню старих літаків виробництва Airbus і Boeing, пропустивши їх через фільтр не знаходяться під санкціями структур. Як мінімум 40 бортів згодом виявилися в Іраку, Ірані, Афганістані та Сирії.

Так, за даними Романа Долі:

  • літаки UR-CJZ, UR-BXI, UR-BXM базуються в Ірані і борознять небо під прапором Iran Air;
  • літак UR-UWW літає в Ірані, Афганістані і Пакистані, під прапором афганської KAM AIR;
  • літаки UR-CGY і UR-CNE літають в Ірані, Лівані і Йорданії;
  • літак UR-CPH літає в Ірані під прапором Kish Air;
  • літак UR-CQW літає в Іраку та Лівані під прапором Fly Erbil.

Як підкреслює журналіст, “це лише частина інформації, що називається, навскидку. Українські спецслужби напевно мають більше вичерпних даних, однак чомусь в цьому напрямку досі нічого не зробили. Чого соромляться? Або Америка вже не наш стратегічний партнер? Взагалі цікаво , як довго ще в Держдепі і ЦРУ будуть терпіти ситуацію, при якій їх людей тут водять за ніс і не підпускають до “особливо чутливих тем”?

Нагадаємо, що посадовці Мінінфраструктури замовчують проблему із безпекою польотів над Україною.

Також Politeka повідомляла, що “Украерорух” під керівництвом Бабейчука розікрав 800 млн грн

Як повідомляла Politeka, нова Рахункова палата України виявила мільйонні розкрадання в «Украерорусі».