Керівництво «Укрзалізниці» закупило годинники з логотипом компанії, заплативши за них у 5 разів більше ринкової вартості
Закупівлю наручних годинників проводив «Центр сервісного забезпечення». Загальна вартість замовлення склала 2,5 мільйона гривень.
Всього «Укрзалізниця» закупила 800 одиниць продукції – по 400 чоловічих і жіночих моделей.
Поки залишається невідомим, з якою метою компанія закуповувала годинники.
Перемогу в тендері отримало ТОВ “Дом Геральдики”, які знизили вартість до 2,4 млн. грн. Таким чином ціна одного виробу становитиме 3000 грн. в той час, як в інтернет-магазині, годинники Miyota (Японія) підходять під всі вимоги «Укрзалізниці» і з нанесенням логотипу обійдуться 588 грн. за штуку. Отже, компанія витратила на цю закупівлю на 1,9 мільйона гривень більше, ніж було необхідно. Іншими словами керівництво «Укрзалізниці» переплатило за годинники в 5 разів.
Раніше повідомлялося, що «Укрзалізниця» тимчасово зупинила продаж квитків. Це стосується поїздів далекого прямування, які будуть курсувати після 9 грудня.
Cвязана така ситуація з проведенням будівельних робіт перед запуском швидкісних поїздів в аеропорт «Бориспіль». «Укрзалізниця» вносить деякі зміни в графіки руху пасажирських і приміських поїздів.
«У міру коригування графіків руху поїздів продаж квитків на них буде відкритий», – відзначили в «Укрзалізниці».
До цього «Укрзалізниця» також провела голосування за назву швидкісного експреса. Користувачам соцмережі пропонували вибрати кращий з восьми варіантів назви: UZ Air Kyiv, Boryspil Express, UZ Express, Січ, Sky Express, Чумак, Аерошатл або Либідь.
Однак користувачі мережі виявилися більш креативними і замість вибору серед запропонованих варіантів, стали пропонувати свої.
«Пропоную назву АЕРО-глист», «ломучій вагон», «Беріть таксі», «Кравцов і Ко», «Корупція», «Київ-Бориспіль не експрес», «Укролуп! Початок», – писали в мережі.
Нагадаємо, Укрзалізниця відремонтує сотню туалетів за мільйони: всі подробиці скандалу.
Як повідомляла Politeka, поїзд з українцями спалахнув на прямо ходу, вагони вигоріли дотла.
Також Politeka писала про гучний інтим-скандал в «Укрзалізниці»: пасажир став «жертвою» провідника.
