Насчёт вони на въезде в Киев и вообще в части Дарницкого района:
1.Уже проводится тендер на реконструкцию станции за счет средств японцев. До 5 лет понадобилось, чтоб остановиться на конкретном проекте и дойти до тендера
2. Ориентировочно в 2024 году существенно уменьшится вонь .. именно тогда должны закрыть сооружением со специальными фильтрами то, что обозначено номером 7 на картинке. Это больше даст эффект.
3. На полную реконструкцию станции денег еще нет. Есть примерно на половину. И ключевым сейчас есть переговоры с Всемирным банком и с ЕБРР
4. Очень критичным является вопрос персонала. Сейчас ЗП средняя где-то 5-7 т грн. А когда пройдет реконструкция, то оптимизация будет где-то на 20% по людям, но квалификация должна быть значительно выше. А специалистов в небольшом количестве выпускает только КНУСА и они идут работать больше в коммерческие структуры.
5. Планируется в рамках реконструкции постройка мусоросжигательного завода, который сжигает остатки.. а это может иметь проблемные последствия.
6. Жилой комплекс Войцеховского, который сейчас работает от дизель генератора влез незаконно в санитарную зону БСА и ситуация может стать похожей с золоотвалом .. так же как и проекты строительства у озера Вырлица
7. Очень правильным для оптимизации движения было бы сделать нормальную дорогу с конца Ревуцкого вдоль БСА на Бортничи. Это бы разгрузило проспект Бажана и сделало бы значительно быстрее многим маршрут домой
Алексей Гриценко, лидер Автомайдана, волонтер, кандидат в народные депутаты от партии «Громадянська позиція»
