Україна і Білорусь підписали важливий меморандум, щодо судноплавства між двома державами
Між Україною та Білоруссю виникли нові економічні взаємовигідні перспективи, які безпосередньо позначаться на судноплавстві між цими двома країнами.
Документ був підписаний у понеділок, 17 грудня.
«АМПУ розгляне можливість проведення днопоглиблювальних робіт на судноплавних водних шляхах Дніпра. Білоруська сторона надасть нам інформацію про плановані обсяги перевалки і параметри оброблюваних суден. Виходячи з цього, ми проведемо аналіз фінансово-економічної ефективності проведення необхідних робіт для досягнення гарантованих глибин суднового ходу», — заявив заступник голови АМПУ Дмитро Роменський.
Крім того відомо, що ЗАТ «Белтопэнерго» планує надати українським партнерам інформацію про терміни будівництва порту в Нижніх Жарах.
«Компанія також зобов’язується розглянути можливість забезпечення білоруськими постачальниками вантажопотоку, необхідного для окупності днопоглиблювальний робіт» -повідомляється в прес-релізі.
Як підкреслили в АМПУ, реалізація проекту сприятиме виконанню «дорожньої карти» України щодо поліпшення судноплавства на річках Дніпро і Прип’ять в рамках проекту з відновлення міжнародного водного шляху Е-40.
Російська Федерація в Азовському морі змінила модель поведінки — стала затримувати іноземні судна при проході в Керченську протоку. Про це заявив помічник голови Державної прикордонної служби Олег Слободян.
«Ми відслідковуємо, що Російська Федерація змінила алгоритм своїх дій в Азовському морі… затримує іноземні судна, наступні в Україну, в Керченській протоці, затягуючи час надання дозволів проходу саме через Керченську протоку. Є інформація, що час затримки суден іноді становить до 3-х діб», — сказав Слободян.
За його словами, це впливає на економічну привабливість України. У той же час Слободян зазначив, що за міжнародним договором Азовське море є морем внутрішнього користування як для України так і для Російської Федерації. Його можуть вільно використовувати дві сторони, тому формально РФ може оглядати судна. Але ми розуміємо, для чого це робиться».
Відповідаючи на питання, чи є сенс розірвати зазначений договір про двостороннє використання Азовського моря, Слободян зазначив, що зміна договору має цінність, коли обидві сторони мають намір його виконувати.
«Ми можемо прийняти таке рішення в односторонньому порядку, але, на мою думку, ефекту від цього не буде», — сказав Слободян.
Нагадаємо, стали відомі подробиці захоплення українських військових кораблів.
Як повідомляла Politeka, Росія вже змінювала тактику блокади Азовського моря через погодні умови.
Також Politeka писала, що російські кораблі в Азовському морі підходять близько до Бердянська.
Джерело: USPA
