З’ясували, що спричинило туристичний “полон” у аеропортах
В Україні значно збільшилася кількість бажаючих відпочити за кордоном, що призвело до перевантаження чартерних авіаперевізників.
За словами заступника міністра економічного розвитку Михайла Титарчука, останнім часом видалося особливо напруженим – понад тисячу українців стали заручниками конфлікту між авіакомпанією “Bravo Airways” і туроператором “Oasis Travel”.
«Господарюючі суб’єкти не змогли домовитися на своєму рівні і ми мали невідкладно втрутитися», – повідомив на своїй сторінці в Фейсбук Титарчук.
Також заступник міністра відмітив, що ситуація з поверненням українців з Тунісу врегульована.
«Проблема, яка гостро постала в цьому літньому сезоні безпосередньо пов’язана зі збільшенням кількості бажаючих відпочити, що в рази перевищило обсяг пасажиромісць, які фактично можуть надати авіаперевізники чартерних рейсів, і постійним демпінгування цін на тури», – зазначив Михайло Титарчук.
Заступник міністра підкреслив, що виною всьому – бажання нажитися на туристичному бізнесі.
«В гонитві за надприбутками туроператори свідомо беруть на себе зобов’язання, обсяги яких реально більші здатності бюджетних авіаперевізників. При цьому, ні туроператор, ні авіаперевізник, киваючи один на одного, не бажають нести додаткових фінансових витрат за повернення туриста в Україні», – сказав Титарчук.
Щоб не зірвати туристичний сезон, він закликав туроператорів і авіаперевізників до розуміння.
Титарчук відзначив, що вже провів ряд робочих нарад за участю представників Мінфіну, ДРС і Госпродпотребслужби, а також плануються зустрічі зі Службою безпеки, Міністерством внутрішніх справ, Антимонопольним комітетом і Міністерством юстиції, де повинні бути опрацьовані першочергові заходи з благоустрою туристичної діяльності.
У журналістів програми “Гроші” інша думка. Вони впевнені, що ситуація виникла через бажання міністра інфраструктури Омеляна пропіаритися на лоукостах. Аби заявити про наявність в Україні лоу-костів, міністр допустив до польотів авіакомпанії, які або не мають власного флоту, або їхні літаки занадто старі. Наприклад Bravo Airways використовує літаки, яким щонайменше 25-28 років.
Одна з потерпілих Анна Каранова більше доби провела з малим сином у аеропорту без води і їжі, чекаючи на виліт до Єгипту. Вона розповіла, як люди у повному відчаї чекали літак. Але після вильоту через 30 хвилин, оголосили аварійну посадку.
Інший постраждалий, Віталій, розповідає, що омріяна поїздка на Шрі Ланку обійшлася йому в 300 тис. грн. Після оплати путівки у турагенції йому повідомили, що бухгалтер перевела гроші не на той рахунок. Йому запропонували повторно оплатити путівку, а після його повернення гроші першої проплати йому повернуть. Він погодився, але після повернення в Україну йому ніхто гроші повертати не поспішає.
Нагадаємо, в Україні готують жорстку ревізію для чартерних літаків – літатимуть лише ті, вік яких менше 20 років. Рейтинг авіакомпаній опублікують на сайті міністерства інфраструктури. Наголошується, що перевірка триватиме протягом наступних 2 тижнів.
Седокова сама відмовилася від дочки: Вона поїхала, коли Моні було півтора місяця. І так 6 роківТакож повідомлялося, що врятовані з «пекла» туристи розповіли, що відчули турботу тільки з боку Тунісу. Люди розповіли, що їм довелося пережити.
Черговий рейс з українцями прибув до Києва з Тунісу близько 17:00 годин. Решту туристів повинні повернути на Батьківщину до ранку 3 липня.
У понеділок в аеропорту і готелях туніського міста Монастір залишалися близько 800 українців, яким не вдалося вилетіти додому вчасно. Деякі мали вилетіти в Україну ще 4 дні тому, в той час як інші провели в африканській країні на 6 днів більше, ніж планували. За цей час у деяких туристів закінчилися готівку: їм не вистачало навіть на їжу. Свою допомогу їм запропонували дипломати і туристичні компанії.
