В Україну все частіше стали ввозити “евробляхі” на польських номерах за підробленими дорученнями
Так, лише минулого тижня було затримано відразу три таких машини: Volkswagen Passat, Skoda Octavia і Volkswagen Golf.
Виявлені підробки були підписані трьома абсолютно різними польськими нотаріусами: з Любліна, Лодзі та Слубіце. Автомобілі порушників оцінили в 350 тис. грн. і заарештували, їх водіям також загрожує штраф.
Експерти кажуть, що підроблені документи далеко не нововведення, а зростання кількості підробок, які виявляють, не пов’язано зі зміною схеми ввезення. Найімовірніше, відзначають експерти в цій галузі, було порушено «взаєморозуміння» між сторонами процесу. Іншими словами, водії стали набагато нахабнішими.
«Робота з митницею відмінно налагоджена, будь це не так, в Україну не ввозили б стільки евроблях. Адже лише близько 3% таких машин їздять по країні по «білим» документам. Решта – суцільні підробки. Деякі з них можуть похвалитися дуже гарною якістю, але від цього вони не стають справжніми. Хоч які були б наші митники лояльні до грошей, коли протягом години кордон намагаються перетнути три автомобілі з дорученнями від одного і того ж нотаріуса, закрити очі на підробки вони не можуть», – пояснює керівник Association of Troubleshooters Сергій Креймер.
Креймер також додав, що далі обвести навколо пальця прикордонника стане складніше – Польща передала Україні список всіх реально працюючих в країні нотаріусів.
Правда, експерт скептично ставиться до цього, відзначаючи, що підробок менше не стане. Українцям набагато вигідніше купити всі документи. Креймер як доказ своєї точки зору озвучив приклад. Митники заарештували автомобіль його клієнта, який намагався в’їхати в Україну на автомобілі своєї цивільної дружини з Бельгії. Співробітники ДФС не стали пояснювати причини арешту, незважаючи на той факт, що машина і всі документи на неї були в повному порядку. Щоб відбити автомобіль знадобилися юристи в Україні. А для них – повний пакет завірених документів. Тільки підготовка, пересилання і переклад паперів зайняли близько 7 тижнів і коштували близько € 300.
Тому, на його думку, легально ввозити бляхи в Україні ніхто навіть і не намагається, адже за € 50-150 можна купити довіреність, а повний пакет документів з техпаспортом і талоном техогляду обійдеться в суму близько € 300.
Як повідомляла Politeka, Комітет Верховної Ради з податкової і митної політики розробив законопроект, щоб врегулювати правила ввезення старих автомобілів з Європи. Як повідомляв народний депутат Роберт Горват, документ буде зареєстрований в парламенті в найближчі тижні. Народний обранець виступив проти ідеї обмежувати ввезення автомобілів екостандарту: “Законопроект має таку ж мету, той же «податок на старість», це диференційований акциз в момент реєстрації автомобіля. Чим старше вік – тим більше акциз”.
Джерело: UBR
