Всесезонка безумовно не буде відповідати очікуванням дуже вимогливих водіїв, проте є група власників автомобілів, для яких це рішення буде ідеальним
Всього кілька років тому виробники концентрувалися на сезонних рішеннях, тому всесезонним шинам приділялося мало уваги. В результаті універсальні шини не забезпечували достатнього зчеплення з дорогою, влітку вони збільшили витрата палива і викликали значний шум.
Тому зміна покришок під кожен сезон мала сенс. Сьогодні ситуація значно змінилася. В даний час автомобіль використовується не тільки професійними і вимогливими водіями, які щорічно долають десятки тисяч кілометрів, а й людьми, які зрідка використовують автомобіль і не потребують спеціалізованих шинах.
Сучасні всесезонні шини здатні успішно працювати в абсолютно різних погодних умовах. Це величезний технологічний прогрес, особливо якщо врахувати майже нереальні вимоги, що пред’являються до таких шин.
Зимові шини зберігають свої властивості взимку, при низьких температурах і в поганих погодних умовах, літні шини повинні забезпечувати відмінну тягу при високих температурах і під час дощу, а ось всі сезонні шини повинні «охоплювати» весь спектр умов.
Терміново: тролейбус в’їхав у натовп людей на зупинці, багато жертв – фотоНа практиці це означає, що всесезонна шина повинна мати відмінну керованість в діапазоні температур від -20 до +30, вона повинна працювати в сльоту, під час весняного дощу або осінньої бурі. Чи дозволяє домогтися таких результатів нинішня технологія виготовлення? Загалом так, але не повністю, адже ідеальних речей не існує.
Існують шини в яких виробнику вдалося зберегти ідеальний компроміс. Є кілька моделей на ринку, які мають великі параметри. Несподівано, але деякі параметри “всесезонок” в тестах виявилися кращими, ніж у спеціальних літніх або зимових шин.
Якщо водій проїжджає кожен рік не менше 30 000 км, їздить по різних дорогах, водить агресивно, в складних погодні умови (спеку або холодна зима), то краще вибрати по комплекту на кожен сезон. Як ми вже згадували, ці шини не можуть підтримувати оптимальні властивості в екстремальних умовах, тим більше з агресивним стилем водіння.
Більш того, довговічність таких шин становить близько 50-60 тисяч кілометрів, тому заміну доведеться робити приблизно кожні 2 сезони, а це значні витрати.
Всесезонні шини сподобаються водіям, які їздять мало, в рік вони наїжджають до 10 000 кілометрів, головним чином в місті. Поїздки за межі міста – це не часті поїздки, в той час як зимова погода або екстремальна спека є достатнім приводом залишити машину в гаражі. Якщо ви використовуєте машину не часто, а особлива гострота водіння для вас не в пріоритеті, то виберіть всесезонні шини. Їх характеристики цілком достатні для спокійного водіння по місту, довговічність забезпечить кілька років успішної роботи.
В даний час якість всесезонних шин цілком задовільний і відповідає навіть найвищим вимогам. Звичайно, це не повноцінна заміна сезонним покришок, але для водіїв, які використовують автомобіль не часто, це ідеальний варіант, адже чим нижче річний пробіг і чим спокійніше їздить водій, тим вигідніше купувати всесезонні шини.
Поки що в Україні юридичні обґрунтування перебування авто на іноземній реєстрації зовсім туманні. Але наші співгромадяни не бояться зіграти в рулетку і роблять вибір у бік якісних європейських іномарок, йдучи від розвалюються «шедеврів радянського автопрому».
На вулицях країни безліч «євроблях» самих різних модифікацій, але не можна заперечувати, що основним контингентом покупців таких авто є люди з невеликим доходом. Також потрібно враховувати не тільки ціну, але і вартість обслуговування агрегату в нашій країні, не забуваючи про стан доріг, умов експлуатації, якості палива.
Не беручи до уваги більш дорогі марки, такі як BMW або Audi, де ремонт однієї запчастини може затягнути на річне обслуговування Ланоса, ми вибрали 5 відмінних робочих конячок, які можуть собі дозволити українці з бюджетом до 2000 доларів.
Раніше повідомлялося, що повертати українцям відібрані авто ніхто не буде: вступив в дію новий закон. Лишається авто назавжди можна буде навіть за неправильну парковку.
З 27 вересня в Україні вступили в силу нові правила паркування автомобілів, а також посилені штрафні санкції для порушників.
Знімати порушників на фото і відео будуть або інспектори з паркувальних майданчиках, або поліцейські. Для встановлення порушення та накладення стягнення водієві не обов’язково контактувати з поліцейськими.
Нагадаємо, про авто в кредит або «евробляха»: що обирають українці.
Як повідомляла Politeka, стало відомо, що водіям повертають те, чого всі боялися: авто забиратимуть.
Також Politeka писала, що якщо пошкодили авто на паркінгу: що робити і як відшкодувати збиток.
