Включення в формулу “Роттердам+” видатків на транспортування повністю обґрунтоване, адже доставка вугілля в Україну коштує дорожче, ніж в Роттердам
Про це заявив голова “Першої енергетичної асоціації України” Василь Котко в ефірі телеканалу “NewsOne”, передає Obozrevatel.
Експерт зазначив, що обґрунтованість включення видатків на транспортування в формулу “Роттердам+” визнали західні експерти, зокрема Європейська асоціація вугілля та лігніту EURACOAL.
“Я, перше, чув висновки дуже поважних експертів. І друге, я сам читав висновок Асоціації Єврокол, європейської, який зроблений на замовлення регулятора. Не когось, хто там його купив, а регулятора. І в цьому висновку чітко сказано, що вони все це проаналізували, врахували, що в Україну дорожче доставляти вугілля, ніж в Роттердам. Різниця – це дуже складно обрахувати, тому що з Австралії – це одна ціна доставки, з Америки – інша, з Африки – ще інша. Вони взяли якийсь місяць, все порахували і сказали, що це десь плюс 6,5-14 доларів, різні варіанти. А враховано у “Роттердам” плюс 9. І вони зробили висновок, що в принципі це адекватне рішення, і воно принципово правильне”, – повідомив Котко.
Нагадаємо, 24 березня 2017 року НАБУ відкрило кримінальне провадження, в рамках якого розслідує дії членів НКРЕКП, які затвердили формулу “Роттердам+”. 8 серпня 2019 року детективи НАБУ повідомили про підозру шести особам по так званій справі “Роттердам+”, жоден з них не був взятий під варту. Пізніше в офіційній відповіді НАБУ на запит Інформбюлетеня ICC Ukraine повідомлялось, що у бюро немає претензій до індексу API2 в основних портах Західної Європи, як базового орієнтира для визначення ціни на вугілля в Україні за формулою “Роттердам+”, але є претензії до включення в формулу видатків на транспортування.
Раніше генеральний секретар Європейської асоціації вугілля та лігніту EURACOAL Браян Ріккетс заявляв, що введення імпортного паритету при ціноутворенні на вугілля було єдино вірним рішенням для України, прив’язка до індексу API – абсолютно коректна.
