У Київраді провели круглий стіл, на якому обговорювали як зробити столицю зручним містом для людей з обмеженими можливостями. Урядовий уповноважений з прав людей з інвалідністю Раїса Панасюк зазначила, поки столиця не пристосована належним чином для маломобільних людей. Найбільш показові погана доступність міського публічного простору і непристосованість транспортної інфраструктури
Про це стало відомо з повідомлення каналу «Hueviy Kiev» в Telegram.
“На жаль, безбар’єрне фізичне середовище в нашому місті відсутнє, як таке. В першу чергу, впадає в око відсутність ліфтів, ескалаторів і зручних входів до станцій метрополітену. Для людей з обмеженою мобільністю місто розірвано на безліч шматків, між якими часто лежать перешкоди різної складності – сходи, бордюри, підземні або надземні переходи, непристосований транспорт, вузькі двері і тротуари, відсутність пішохідних доріжок, навігації тощо. І ми повинні це все передбачити комплексно, необхідно рухатися від точкових рішень до системності”, – сказала Раїса Панасюк.
Зараз, за даними Департаменту транспортної інфраструктури Київської міськдержадміністрації (КМДА) в столиці облаштовано понад 5 тис. бар’єрних зон, ще більше сотні обіцяють зробити до кінця року. Правда, як зізналися самі чиновники, це критично мало в порівнянні з європейськими країнами.
Експерти відзначають, щоб зробити столицю безбар’єрним містом, необхідно переглянути державні будівельні норми, оскільки вони застаріли і не відображають положення Конвенції ООН про права інвалідів, яка зараз діє в Україні. Мета змін – впровадити в життя ідеологію універсального дизайну.
“Універсальний дизайн також називають інклюзивним дизайном, дизайном для всіх на всі випадки життя … Одним із прикладів універсального дизайну є плоский вхід в будівлю. Така конструкція приносить користь не тільки людям з інвалідністю, а й набагато зручніше для людей з дитячими колясками”, – сказала керівник проектів Програми розвитку ООН з питань реформ в соціальному секторі Олена Іванова.
У КМДА зараз взялися за розробку цільової програми, щоб пристосувати столицю для людей з особливими потребами.
“Наше головне завдання – розробка міської комплексної цільової програми “Київ без бар’єрів”, за допомогою якої буде введено єдиний стандарт адаптації міських об’єктів до потреб осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення. У програмі будуть передбачені всі деталі, про які забувають при будівництві та реконструкції культурних і адміністративних об’єктів міста”, – пообіцяв директор Департаменту соціальної політики КМДА Юрій Крикунов.
Що стосується непристосованого транспорту, то, як повідомили в КМДА, в КП “Київпастранс” функціонує 691 автобус (431 з них – з низькою підлогою), 510 тролейбусів (437 – для людей з інвалідністю) та 419 трамваїв (тільки 47 з них мають можливість перевозити людей на візках). У КМДА заявили про плани закупити в цьому році 100 автобусів, 80 тролейбусів і 47 трамваїв, які зможуть перевозити людей з обмеженими можливостями.
