У мережі продемонстрували величезну чергу до каси київського метро, яку можна було спостерігати рано вранці 10 серпня. Жителі столиці обурені роботою підземки
Фотографію з величезною чергою до каси на станції метро «Вокзальна» опублікував у своєму Facebook журналіст Сергій Сидоренко.
«Це черга в касу метро. Так, не на вхід (там вільно), а саме в касу. Сьогодні, о 6.35 ранку», – написав він 10 серпня.
При цьому він підкреслив, що на фотографії не вдалося засняти всю чергу: за кадром залишився ланцюжок людей, який тягнувся далі ще на 20 метрів.
Журналіст зазначив, що черг біля турнікетів або автоматів розміну не спостерігається: люди витрачають величезну кількість часу саме на те, щоб потрапити в касу.
Сидоренко зазначив, що ця проблема не стосується місцевих жителів з карткою або тих, хто знає принцип роботи київського метрополітену: на руки продають тільки по одному жетону.
Новий скандал: Джолі висунула жахливі звинувачення Бреду Пітту«Але людина, яка приїхала звідкись і буває в Києві раз на рік – не знає цього … і змушена стояти в черзі. А коли достоїть – то почує: “тільки один жетон в руки, два або три не можна”. Адже тоді люди менше будуть стояти в чергах, а це не можна», – написав автор поста.
Він звинувачує в ситуації, що склалася, політику столичного метрополітену, відзначаючи, що через неї помітно знижується ефективність роботи підземки. Журналіст припустив, що в статуті київського метро прописана прихована мета: «метро має на власному прикладі доводити, що Україна – це совок».
У коментарях багато солідарних з автором. «Тому що людина для метрополітену, а не навпаки)», «Тому що метро – це синонім страждань. Пасажир не повинен просто їхати. Він повинен страждати і бути зведений до рівня раба», – з іронією помічали користувачі.
Також один з коментаторів зажадав пояснень ситуації від КП «Київський метрополітен». «Ви розумієте, що це – ненормально?», – поцікавився він.
До цього ми писали, що київський метрополітен оприлюднив попередні розрахунки по установці в столичній підземці нових таймерів, які показували б час до прибуття поїзда на станцію.
Так, вартість нових таймерів може перевищити 100 млн грн. «За попереднім підрахунком, в залежності від техзавдання, кошторис може становити від 11 до 140 млн грн», – йдеться в повідомленні.
Нагадаємо, суд взявся за скандальне рішення київської влади про подорожчання проїзду.
Як повідомляла Politeka, водіїв змусять пересісти на метро в спеціальних місцях.
Також Politeka розповідала, що в київському метрополітені грядуть зміни.
