На транспортних артеріях, що ведуть в Дніпро, з’явилися блок-пости і йде перевірка автор, що прямують в місто
Проблема розбитих доріг – “хвора мозоль” кожного жителя Дніпра і області. Велика «заслуга» в цьому належить багатотонним вантажним автомобілям, які розбивають поверхню проїжджої частини. Щоб побороти цю проблему, минулого року на в’їздах до Дніпра почали будувати майданчики габаритно-вагового контролю (ГВК).
«На в’їздах в Дніпро з боку Решетилівки, Запоріжжя та Кривого Рогу спільно з мерією Дніпра збудували три перші майданчики габаритно-вагового контролю для «Укртрансбезпеки». На двох з них вже працює контроль. Результат буде зрозумілий вже найближчим часом, — написав керівник області. — Дуже важливо — зберегти ідеальний стан побудованих нами нових трас, а також вберегти від остаточного руйнування старі дороги, які також будуть капітально відремонтовані».
Як розповів радник голови ДніпроОДА Юрій Голик, якщо через місяць будуть відповідати очікуванням, то будівництво подібних майданчиків продовжиться.
«Хоча, якщо по розуму, всього-то треба від ВР проголосувати Закон про автоматичне вимірювання ваги фур. Це і дешевше, і технологічніше. Але поки діємо в рамках тих правил, що є, як завжди займаючись і не своєю роботою теж. Окреме спасибі «Укртрансбезпека» за те, що почули нас. Ми завжди за здоровий глузд і завжди допомагаємо в його реалізації”, – підсумував Юрій Голик.
Літак з військовими впав у лісі: “на борту були полковники”, деталі трагедіїПринцип роботи вагових майданчиків буде досить простий. Пересувні лабораторії “Укртрансбезпеки” визначатимуть вагу великовантажу і видавати водієві талон, в якому зафіксована ця інформація. Водіям, що порушують вагові норми (40 тонн для доріг державного значення та 24 тонни для доріг місцевого значення), виписуватимуть штрафи. Якщо протягом місяця водій фури не виплатить всю суму штрафу, його очікує примусове стягнення в судовому порядку.
Раніше повідомлялося, що в Україні з’явиться платний автобан, ціни будуть не нижче європейських.
В Україні незабаром з’явиться перша платна дорога. Водіям розповіли, скільки коштуватиме комфортний проїзд в поліпшених дорожніх умовах.
Про це повідомив в. о. голови Укравтодору Славомір Новак.
Будівництво платної дороги зі Львова до Краковця Польщі розпочнеться у 2020 році. При цьому вартість проїзду буде не більше 7-10 євроцентів (близько 3 гривень за кілометр.
“Ми повинні брати в якості орієнтира європейські ціни. Але все ж в Україні буде трохи дешевше. Середня вартість будівництва автобану в Європі — 10 млн євро за кілометр. В Україні, думаю, вийде не більше 5-6 мільйонів євро за кілометр. Тому ціна проїзду не буде більше 7-10 євроцентів за кілометр», — сказав він.
Будівництво першої платної дороги зі Львова до польського Краковець почнеться в 2020 році, хоча раніше міністр інфраструктури Володимир Омелян заявляв, що перші платні дороги з’являться в Україні в 2017-2018 року.
Як повідомлялося, в «Укравтодорі» назвали напрямки, які можуть стати першими платними дорогами в країні.
Журналісти з’ясували, про які маршрути йдеться і скільки може коштувати проїзд.
Глава “Укрдорінвест” Олена Криворучко днями розповіла, що “Укравтодор” разом зі Світовим банком, проаналізував 10 доріг, які можна вдосконалити або перебудувати.
Нагадаємо, дороги перетворилися на катастрофу у Львові.
Як писала Politeka, комунальники цеглою відремонтували дорогу на Львівщині.
Politeka раніше повідомляла, площу надовго перекривають у Львові.
Джерело: Інформатор
