Вже цієї осені в Україні запроваджують єдиний електронний квиток. Пластикові картки дозволять оплатити проїзд, використовуючи всі види міського громадського транспорту. Як очікують розробники, нова система значно спростить процедуру і зробить її більш прозорою для пасажирів.

Як і де працюють е-квитки

Електронні квитки покликані повністю замінити паперові, а також пластикові жетони метро. Власник повинен придбати пластикову картку, на якій будуть зберігатися поїздки. Їх кількість доведеться регулярно поповнювати. Для цього влада встановлює спеціальні термінали, апарати в касах і впроваджують систему банківської оплати.

Крім спеціально створених квитків, оплачувати проїзд можна буде іншими документами. Так в Києві цієї мети служать Kyiv Smart Card, картка киянина, банківська карта з чіпом для швидкої оплати або просто одноразовий QR-код. Останній можна купити, надрукований на папері або отримати в спеціальному мобільному додатку.

Салон транспортного засобу обладнають валідаторами, які зчитують дані з е-квитків і показують кількість залишилися поїздок. Щоб оплатити, потрібно лише піднести піднести картку до датчика. Валідатори обіцяють встановити в автобусах, тролейбусах, трамваях, маршрутках, фунікулерах і міських електричках. А також на станціях метрополітену.

Переваги е-квитка

Пластикові карти вже давно витісняють готівку завдяки зручності у використанні. Володарям електронного квитка не потрібно довіряти свої гроші незнайомцям з проханням передати кондуктору, побоюватися про здачу з великої купюри, турбуватися про компостуванні папірці. Одне легкий рух на валідаторі – і проїзд оплачений. Навіть в разі великої тісноти і давки простіше попросити сусіда піднести е-квиток до найближчого валідатора, ніж передати гроші.

Ще одна особливість стосується безпеки. Коли всі пасажири почнуть оплачувати проїзд за допомогою карт, водіям не доведеться відволікатися від дорожнього руху, щоб прийняти гроші і відрахувати здачу. Втім, валідатори в маршрутках поставлять ще не скоро.

Очікується, що впровадження е-квитків допоможе чиновникам краще моніторити пасажирський потік і виявляти проблемні маршрути. Крім того, водії і кондуктори не зможуть вести “подвійну бухгалтерію” – всі гроші фіксуватиме електронна система.

Проїхатися “зайцем” або скористатися старим квитком більше не вийде. Контролери отримають спеціальні пристрої, які будуть перевіряти картки на предмет оплати поїздки. Порушникам доведеться сплатити штраф або спілкуватися з поліцейськими.

Як їздитимуть іногородні – поки незрозуміло. Озвучують версію, що влада не буде повністю відмовлятися від паперових квитків. І гості міста оплатити разову поїздку за гроші. Крім того, планують впровадити оплату за допомогою банківських карт. Так навіть іноземці зможуть кататися без проблем, якщо привезуть з собою картки популярних платіжних систем.

Е-квиток і пільги 

Громадяни України з правом пільгового проїзду збережуть його і після введення електронного квитка. Пільговики можуть отримати карту абсолютно безкоштовно. Однак нарівні з усіма іншими зобов’язані затверджувати її на відповідному пристрої.

Експерти стверджують, що “нульові квитки” для пасажирів з пільгами допоможуть уряду визначити реальний розмір грошової компенсації для обслуговуючих компаній. Поки дуже складно вести реальний облік. А з е-квитками кількість пенсіонерів, військових, багатодітних та інших пільговиків будуть фіксувати валідатори.

Примітно, що водії маршруток не будуть в курсі, хто саме з пасажирів використовує пільгові права. Так вони не зможуть вигнати пенсіонерку, якщо в салоні вже сидять інші. Якщо все пройде вдало – маршрутникам, не буде підстав скаржитися, адже держава відшкодує вартість кожної пільгової поїздки.

У яких містах знадобляться е-квитки 

Впровадження автоматизованої системи для оплати проїзду регламентує Закон України №4121. У ньому зазначено, що влада на місцях повинні самі вирішити, чи потрібні жителям міста е-квитки. Крім того, чиновники зможуть незалежно від Києва формувати тарифи та умови для пасажирського транспорту. Децентралізація в дії.

На 2019 рік уже 17 українських міст вирішили перейти на електронні квитки. У деяких керівництво у співпраці з експертами вже підготувало концепцію транспортної системи. Але більшість тільки розробляє механізми для впровадження е-квитків в майбутньому.

Е-квиток в Києві

У столиці України інноваційна система повноцінно запрацює з 1 листопада. Киянам варто забути про пластикові жетонах і компостировании паперових квитків. Варто відзначити, що е-квитки почали працювати в тестовому режимі з лютого 2019 року. Ще до офіційного введення універсальну карту можна було придбати і використовувати у всіх видах транспорту, які обладнані валідаторами. Згідно з даними з Київської держадміністрації, серед наземних типів пристрою встановили в усіх транспортних одиницях. Але метро помітно відставало. В кінці вересня оплатити проїзд е-квитком можна було тільки на половині турнікетів.

У Києві для оформлення нового проїзного Kyiv Smart Card не потрібно вказувати жодних персональних даних. Відповідно, не доводиться возитися з документами. Сама картка коштує 50 гривень. Купити і поповнити її можна у касирів станцій київського метро: «Хрещатик», «Театральна», «Майдан Незалежності», «Академмістечко», «Лісова», «Арсенальна», «Теремок», «Сирець», «Почайна», і « Площа Льва Толстого ». На “Вокзальної”, “Академмістечку», “Хрещатику”, “Лісовий”, “Дарниця”, “Майдан Незалежності”, “Героїв Дніпра”, “Деміївська”, “Видубичі”, “Золоті ворота”, “Бориспільська”, “Палац спорту “і” Льва Толстого “встановлені термінали самообслуговування, які також продають Kyiv Smart Card. Придбати таку карту можна на зупинках трамваїв і в тютюнових кіосках.

Після покупки власнику необхідно зареєструвати карту. Поїздки потрібно оплачувати окремо, але звертатися в касу зовсім не обов’язково, адже гроші легко переводяться через інтернет – в особистому кабінеті киянина, додатку Kyiv Smart City, сервісах iРау і Роrtmone.

Чим більше коштів перекладається за один раз – тим дешевше вартість разового проїзду. Разова поїздка як і раніше обійдеться пасажиру в 8 гривень. Але при поповненні карти на 50 гривень вартість знижується до 6,5 гривень. Поки це максимальна знижка. Будьте уважні, адже якщо не користуватися картою більше 12 місяців – вона стає недійсною, а всі поїздки “згорають”. Щоб продовжити термін експлуатації на рік – достатньо оплатити проїзд хоча б раз.

Уже згадувалося, що одноразову поїздку можна оплатити за допомогою QR-коду. Останній продається там же, де і смарт-карти. Але його ще можна придбати за допомогою чат ботів Kyiv Pay Bot і KyivMetroBot, які працюють в месенджері “Телеграм” і соціальної мережі “Фейсбук”. Поки таким способом можна розплатитися в метро тільки на станції «Площа Льва Толстого» – на інших просто немає спеціальних турнікетів. А ось наземний транспорт підтримує технологію в повному складі. З усіма деталями киян ознайомить онлайн спеціальний сайт .

Є ряд категорій, які мусять пільговий проїзд. У список входять громадяни, які отримують соціальну допомогу зі столичного бюджету, офіційно працевлаштовані працівники, школярі та студенти, а також їхні батьки та опікуни. Таким людям видають «Картки киянина». Валідація муніципальної карти відбувається точно так само. Однак їх власники нічого не оплачують. Відповідно, не потрібно регулярно переказувати гроші на поїздки.

Ажіотаж навколо е-квитка в Києві почався в 2013 році. Саме тоді «Київпастранс» придбав 400 валідаторів, які поставили в салонах тролейбусів на деяких маршрутів. Вони не були поєднані спільною системою з метрополітеном і спочатку тільки вважали кількість пасажирів. У 2017 році компанія Korea Smart Card Company запропонувала керівництву столиці повністю впровадити систему е-квитка в громадський транспорт всього за рік. Але чиновники відмовилися від послуг приватного підприємства.

Е-квиток в Дніпрі

На 35-й сесії міської ради депутати прийняли рішення, що всю транспортну систему переведуть на електронні квитки до 2021 року. У першу чергу, переобладнують комунальний транспорт – трамваї, тролейбуси і автобуси отримають валідатори для зчитування карт. Спочатку можна буде розплатитися і по-старому, готівкою.

Депутати вирішили ввести в Дніпрі три типи електронних квитків:

  • одноразовий проїзний без персональних даних;
  • багаторазовий проїзний на кілька поїздок;
  • «карта Днепрянин» – іменна платіжна карта, яку можна буде поповнювати.