Українцям-власникам євроблях доводиться йти на дедалі більші хитрощі, щоб безперешкодно їздити на своїх авто по Україні
Так, раніше євробляхи реєстрували на фірми за кордоном, звідки було завезено авто. Тепер же українці просто беруть номера за дорученням від підприємливих поляків, литовців та інших.
В Україні ж на авто чіпляють самопальні номери. Якщо порушити домовленість і не переслати назад номера – машину можуть подати в розшук.
Головна мета цієї схеми – заощадити на послугах фірми, яка реєструє євробляхи. Адже проходженням ТО і продовженням європейської страховки водії і зовсім не заморочуються.
Пішов із життя відомий український гуморист: перші подробиціТепер же українські дороги заполонили підробки – від відвертих халтур до таких номерів, які не відрізниш від справжніх. Але ні в одній базі даних авто не значаться, а власнику євробляхи тепер не треба продовжувати термін її перебування в країні, пересікаючи кордон.
«Таким чином, умовний поляк позбавляє себе клопоту з податками, сплатою транспортного збору, який в ЄС стає дедалі більше, і перереєстрацією машини, а в Україні їздить безхазяйне авто на липових документах», – розповідає експерт.
При цьому доходить навіть до того, що підробляють дипломатичні номерні знаки або косять під міжнародні організації, щоб мінімізувати ризики зупинки патрульною поліцією.
«От тільки часом такі автомобілі на підроблених номерах крадені. Хоча це не зупиняє любителів «халяви» – їх все одно купують», – додав експерт.
Але вішають палені номера українці і з іншої причини – це сплеск крадіжок європейських номерних знаків в Україні.
«Іноземні номери часто крадуть, і їх власники ставлять таку халтуру, а справжні номери возять з собою. Адже на копіях номерів за кордон не пустять», – зазначив експерт.
Нагадаємо, всю правду про євробляхи видали в Польщі.
Як повідомляла Politeka, в Україні ввели нові правила продажу автомобілів.
Також Politeka писала, що євробляхер влаштував ДТП з розбірками.
Джерело: UBR.ua
