Не только б/у авто, но и новые машины по-разному стоят в различных странах, причем разница для одной и той же модели может быть очень существенной
Эксперты британской компании Compare The Market решили определить, в каких странах самые дешевые авто, а в каких – самые дорогие. Для примера взяли шесть моделей разных классов.
В Индии ощутимо дешевле и Volkswagen Golf – от 7208 фунтов стерлингов ($9200). А вот в Португалии он в три раза дороже – от 24 254 фунтов ($31 тыс.).
Volkswagen Passat лучше всего покупать в Греции (16 830 фунтов или $21 500), а вот в Бразилии его цена невыгодная – 36 445 фунтов ($46 500). Кроссовер Volkswagen Tiguan самый дешевый в России (17 182 фунта или $22 тыс.), а самый дорогой – в Португалии (32 633 фунта или $41 600).
Премиальные авто вроде BMW 5 Series выгодно брать в Мексике (33 221 фунт или $42 500), а вот в Бразилии пятерка BMW вдвое дороже – от 68 626 фунтов ($87 600).
Наконец, спорткар Porsche 911 в Канаде стоит от 63 059 фунтов стерлингов ($80 500), а в Индии почти втрое дороже – 164 768 фунтов ($210 400).
Напомним, в Украине появилась еще одна проблема касательно авто с еврономерами. Экспериментальный проект украинских таможенников и полицейских получил продолжение. После открытия правоохранителям доступа к таможенным базам, по которым можно отслеживать въехавшие в страну «евробляхи», на украинских дорогах начали появляться специализированные «антибляховские» посты.
По словам руководителя общественной организации «АвтоЕвроСила» Александра Чернявского, такие КП расположены на одесском направлении и на трассе Киев-Чернигов. На них уже вовсю тормозят автомобили на еврономерах, которые грозятся увезти на штрафплощадки.
«Полиция останавливает на таких постах водителей, пробивает по базе и предписывает конфисковать автомобиль. Это противоречит закону, согласно которому такую проверку можно проводить только непосредственно в зонах таможенного контроля, на границе», — считает Александр Чернявский.
Как сообщалось, президента просят ветировать законы депутатов по «евробляхам».
Полиция начнет штрафовать за содержимое багажника: подробности нового наказания для водителей
По мнению автора петиции, эти законы не учитывают реальную степень благосостояния украинцев.
Напомним, растаможивание евроблях: стало известно, как Ахметов и Фирташ заработают на украинцах.
Как писала Politeka, владельцы евроблях начали сдаваться: приехали в таможню.
Politeka ранее сообщала, водителей предупредили о хитрую схему обмана.
