Раніше євробляхи реєстрували на фірми за кордоном, звідки було завезено авто, а зараз їх беруть просто за дорученням
Після цього машину завозять в Україну, пересилають номер назад власнику, який знімає авто з обліку в “рідній” країні. А справжній номерний знак замінюють самопальним. Якщо порушити домовленість і не переслати назад номер – машину можуть подати в розшук.
Така схема допомагає заощадити на послугах фірм, на які зазвичай реєструють євробляхи. А проходженням ТО і продовженням європейської страховки водії і зовсім не заморочуються.
При цьому на дорогах зустрічається як відверта халтура, так і цілком стерпні підробки, що не відрізнити від справжніх номерів. Ось тільки ні в одній базі даних авто не значаться.
Доходить навіть до того, що роблять дипломатичні номерні знаки або косять під міжнародні організації, щоб мінімізувати ризики зупинки патрульної поліцією. От тільки часом такі автомобілі на підроблених номерах – крадені. Хоча це не зупиняє любителів халяви – їх все одно купують.
До слова, про розмитнення евроблях: які авто стане ввозити дешевше, порівняльна таблиця.
На розгляді у Верховній Раді знаходяться два законопроекти, які стосуються проблеми ввезення автомобілів з іноземною реєстрацією в Україні. Головна депутатська ініціатива полягає в тому, щоб встановити жорсткі правила ввезення евроблях, тим самим перекривши популярні схемами транзитного та тимчасового ввезення.
Тут все – і величезні штрафи за евробляхі, і обов’язкова реєстрація таких автомобілів. Також поліцію наділять правом зупиняти єврономер для перевірки дотримання митних правил, а митники зможуть штрафувати власників таких авто заочно.
Інший момент – це те, що депутатська ініціатива дещо спрощує і здешевлює порядок легальної розмитнення автомобілів.
Раніше повідомлялося, про масове викрадення «евроблях»: що важливо знати українському «власнику». В Україні все частіше стали викрадати автомобілі на європейських номерах.
Стало відомо, що утворилися навіть спеціальні групи викрадачів, орієнтовані саме на угон таких автомобілів.
Хто такий «потерпілий» в українському кримінально-процесуальному кодексі прописано чітко і ясно – тільки особа, яка є справжнім власником. Активізація викрадачів машин на Єврономер стала наслідком ще й того, що таким людям практично нічого не загрожує. Справа в тому, що викрадач, який викрадає машину на українській реєстрації, ризикує не встигнути продати крадений автомобіль, тому що власник досить оперативно подасть заяву в поліцію, яка, в свою чергу, оголосить план перехоплення, що обіцяє великими проблемами для автовикрадача.
Нагадаємо, що крах скасовується: долю евроблях пояснили на трьох простих прикладах.
Як повідомляла Politeka, стало відомо, про відставку Гройсмана і нових тарифах на розмитнення «евроблях»: як може змінитися життя українців восени.
Також Politeka писала, українцям можуть заборонити покупку евроблях: готує жорсткі заходи.
