Будівництво нових станцій метро в Києві: прийнято доленосне рішення

Будівництво нових станцій метро в Києві: прийнято доленосне рішення

Подільський район Києва став на один крок ближче до появи станцій метро «Мостицька» і «Проспект Правди»

Комісія Київради з питань екології схвалила виділення землі на будівництво двох станцій метро в розмірі 0,75 ГА.

Тепер справа за іншими комісіями, які повинні затвердити це рішення і проголосувати за них на сесії міської ради для офіційного старту будівництва.

Передбачувані місця будівництво двох станцій розташовані в зеленій зоні.

У зв’язку з цим, ділянки, які виділяються під будівництво, були ретельно обстежені фахівцями. Комісія постановила, що на цьому місці немає будь-яких цінних порід рослинності і дерев.

Повідомляється, що після завершення будівництва ця територія буде знову озеленена. Тут висадять нові дерева і впорядкують її.

Раніше ми писали про те, що скандальний тендер на будівництво метро на Виноградар виграла компанія російського бізнесмена.

Переможцем тендеру в листопаді 2018 року стало ПАТ “Київметробуд”. За півроку до цього в компанії відбулася зміна акціонерів, яку в Київраді назвали рейдерською атакою: частка українських бізнесменів перейшла до офшорних компаній і тепер підприємство повністю контролюється російським бізнесменом Сергієм Кияшко.

Керівництво КП “Київський метрополітен” погодилося підписати ризикований договір майже на 6 млрд гривень. І це при тому, що столична підземка до сих пір не може розрахуватися з мільярдними боргами за покупку вагонів у компанії з російським корінням.

Як відомо з оголошення електронної системи державних закупівель ProZorro, 20 листопада 2018 року КП “Київський метрополітен” уклав договір з ПАТ “Київметробуд” на будівництво першої черги метро на Виноградар на ділянці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції “Сирець” на житловий масив Виноградар.

Згідно з угодою, всі роботи повинні бути виконані до 1 листопада 2021 року.

Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, компанія ПАТ “Київметробуд” існує з 1994 року, і до 1996-го існувала як Українська державна корпорація по будівництву метрополітенів і тунелів “Укрметротунельбуд”.

Нагадаємо, Кличко висміяли через нові «акваріумів».

Як повідомляла Politeka, з’явилися фото нового моста Кличко за 260 мільйонів: при владі наркотична ейфорія.

Також Politeka писала, що ініціатива Турчинова потішила українців: громадський вертоліт на Троєщину.

матеріали рубрики
Як виглядало київське метро шістдесят років тому: «з гаслами і без турнікетів», фото Життя
Як виглядало київське метро шістдесят років тому: «з гаслами і без турнікетів», фото