Фари автомобіля “погано світять” – поняття відносне
Для об’єктивної оцінки світлотехніки добре б з’їздити на діагностику, щоб фахівці за допомогою люксометра чи іншого приладу визначили силу світла ваших фар. До слова, коли в Україні існував державний технічний огляд, в його рамках контролювали як правильність установки фар, так і силу світла.
Отже, що може бути причиною поганого світла.
- Старі лампи. І лампи розжарювання (галогенові), і ксенонові лампи з часом тьмяніють. У галогенках вольфрам, який випаровується з нитки розжарення, осідає на склі колби зсередини, знижуючи її прозорість. В принципі, саме газ-галоген, що наповнює колбу, повинен перешкоджати цьому, але всьому є межа. У “ксенона” світло тьмяніє через зміни складу газу, який вигоряє, а також через зсув спектра в блакитну сторону, а таке світло створює гіршу освітленість.
- Відбивач – пошкодження. Фари з неякісними (нерідними) ксеноновими лампами втрачають яскравість через вигоряння відбивача – перевірте, чи не втратив він колишній блиск. Якщо так, фару доведеться міняти – і краще повернути в неї рідні лампи розжарювання. На зовсім старих машинах з галогенками відбивач теж може втратити свої властивості – через облуплення покриття або корозію.
- Відбивач – бруд. Рідко, але трапляється, що в фару, яка розгерметизувалась, потрапляє бруд (через зміну температур повітря з пилом циркулює в фарі досить активно), яка осідає на відбивачі і склі. Фару можна помити зсередини – теплою мильною водою, але ні в якому разі не протирати відбивач!
- Скло. Скляних стекол (вибачте за каламбур!) на сучасних автомобілях не зустріти, а замінює їх пластиковий ковпак, який з часом покривається подряпинами, жовтіє, мутніє і стає менш прозорим.
- Проводка. Зовсім вже рідкісний варіант – корозія в з’єднаннях проводки, через підвищений опір в яких лампи фар отримують знижену напругу. В такому випадку фари (фара) світять зовсім вже слабо, з яскраво вираженим жовтим відтінком. Роз’єми і клемники потрібно розібрати, промити і зачистити. Найчастіше проблему потрібно шукати в з’єднаннях “маси”.
Тепер штраф за порушення буде призначатися на підставі фото- і відеофіксації. Вина автовласника визнається автоматично. А якщо за кермом був не власник, то йому доведеться в суді доводити свою невинність.
Розміри штрафів виростуть у кілька разів. Мінімальний штраф для тих, хто не заплатив за паркування, виросте з 50 до 100 грн, а максимальний штраф складе 200 грн – в залежності від зони паркування.
Нагадаємо, про розмитнення евроблях: які авто стане ввозити дешевше, порівняльна таблиця.
Як повідомляла Politeka, перекривають дихання: в Україні зросте вартість розмитнення автомобілів.
Також Politeka писала, як розмитнити авто на Єврономер: нові правила і повна інструкція для водіїв.
