В Україні стартувала масштабна легалізація євроблях
Стало відомо, про нову формулу акцизного збору і скільки потрібно буде заплатити за авто на єврономерах.
Формулу акцизного збору трохи змінили. Спочатку базова ставка була 50 євро для нових бензинових авто з мотором 1 л і 75 євро для дизельних. Тепер базова ставка 50 євро діє на бензинові авто з двигуном до 3 л, а для більш об’ємних моторів вона збільшена до 100 євро.
Для дизельних моделей базова ставка становить 75-150 євро.
Щоб дізнатися суму акцизного збору потрібно помножити базову ставку на коефіцієнт об’єму двигуна (обсяг в кубічних сантиметрах розділити на 1000: скажімо, для мотора 2000 куб. см коефіцієнт дорівнює 2) і коефіцієнт віку авто (число повних років, але не більше 15).
Спочатку максимально допустимий вік автомобілів дорівнював 25. У підсумковій версії планку знизили до 15. Тобто, тепер навіть 25-річне авто можна буде розмитнити з коефіцієнтом віку 15.
Бунт у центрі Києва: люди в сльозах, почали палити авто, відеоДля Audi A6, яка в Європі коштує близько 3-4 тис. євро, ПДВ і ввізне мито складе 900-1200 Євро.
Разом з акцизом це буде 3,7-4 тисяч євро. І це явно не 500 євро, на які розраховували євробляхери.
З більш новими машинам вийде така картина.
На великому німецькому майданчику з продажу б/в авто, Skoda Octavia 2011 року випуску з мотором 1,6 л коштує 9 тисяч євро. Розмитнення на неї складе: 2700 ПДВ і ввізне мито плюс акциз (75 помножити на 1,6 помножити на 7 = 840 євро).
Всього вийде 12 540 євро. Але на авто ще можна повернути так званий штоєр (ПДВ) — 20%, а це 1800 Євро. Тобто, ціна авто в Україні — 10,7 тис. євро.
На українському ринку за таку ж просять близько 12 тисяч доларів. Тобто ціна приблизно буде порівнянна з внутрішньою.
“Читаю, що Рада “легалізувала” євробляхи і сміюся. Ну, знизили вам акциз на відра. Ок. Встановили його на рівні 250-500 євро. А ПДВ ж ніхто не скасував при розмитненні, правда? Тобто, + 20% до вартості машини, визначеної митницею. При цьому оцінка автомобіля буде робитися не за вашими липовими довідками про покупку польською фірмою за 1000 євро. А за довідниками митників, в яких відра коштуватимуть не 1000 євро, а 5000. Тобто, вартість розмитнення 10-ти річного відра ціною в 1000 євро складе, як мінімум, 1500 євро. В 1,5 рази дорожче вартості самої машини. Успіх. Якщо додати сюди заборону на розукомплектацію і використання в комерційних цілях, а також передачу права управління-виходить взагалі “шоколад”. У сенсі, “шоколадні відра”, – написав на своїй сторінці в Facebook журналіст Олександр Дубинський.
Про це заявила голова профільного комітету Ніна Южаніна. За словами одного з авторів законопроектів, під час обговорення було прийнято рішення простимулювати українців як можна швидше зайнятися розмитненням автомобілів.
“Перші 60 днів для ставок податку буде використовуватися коефіцієнт 0,5. Це означає, якщо людина дійсно хоче зробити усі платежі, то вона буде мати можливість заплатити половину ставки. Я не знаю, якою можна надати ще варіант, щоб всі були задоволені. На засіданні комітету зрозуміли, це найбільше, що можна було зробити… Третій місяць — коефіцієнт 0,75, а в нас усього період, як пам’ятаємо, 180 днів. Наступні 90 днів розмитнення буде за тією старою ставкою, але без штрафних санкцій”, — пояснила Южаніна.
Нагадаємо, що українцям можуть заборонити купівлю євроблях: готують жорсткі заходи.
Як повідомляла Politeka, про закон про євробляхи можуть різко змінити: українцям готують нові ціни і умови.
Також Politeka писала, про мільйонах євроблях, які «атакували» Україну, масово везуть з Польщі.
