Законопроект передбачає впровадження важливих заходів для боротьби з перевантаженням на автодорогах. Перш за все, це-автоматичний габаритно-ваговий контроль
Законопроект №9391 був зареєстрований у Верховній Раді 10 грудня 2018 року.
Як і у випадку з автоматичною фіксацією порушень ПДР, спеціальні камери і датчики будуть стежити за габаритно-ваговими параметрами транспортних засобів. Будуть вимірюватися такі параметри як загальна довжина, відстань між осями, фіксуватися номерний знак, повна маса і осьове навантаження вантажівки (автопоїзда).
Крім того, Законопроект 9391 передбачає збільшення штрафів за перевищення габаритно-вагових параметрів без спеціальних дозвільних документів. Крім того, пропонується ввести плату за проїзд дорогами ТЗ, які порушують вищевказані параметри.
А ось при перевантаженні на 25%, цей вплив можна порівняти вже з 70,5 тисячами легкових авто. Тобто дорога руйнується втричі сильніше за один і той же проміжок часу.
Перевантаження також впливає і на безпеку дорожнього руху. Гальмівний шлях автопоїзда йде з перевантаженням зростає майже вдвічі, що збільшує ризик зіткнення з автомобілем, який йде попереду або іншою перешкодою на дорозі.
Зазначимо, що в Україні розмитнення авто буде прямо залежати від технічних характеристик двигуна. В Україні діють нові правила розмитнення автомобілів. Згідно з законом № 8487, вартість прикордонної процедури стане варіювати залежно від об’єму двигуна.
Після вступу в силу закону подешевшають всі нові автомобілі. Але найбільше подешевшають нові бензинові авто з об’ємом двигуна від 3 літрів і вище. А також — нові дизельні автомобілі з об’ємом двигуна 2,5 літра і вище.
Як відомо, акциз на автомобіль Citroen C1 з двигуном до 1 л становив приблизно €101,8. Якщо розрахувати акциз за формулою нового «закону про легалізацію євроблях», то він складе €49,9.
Нагадаємо, Польща пригрозила українцям через євробляхи.
Як повідомляла Politeka, розкрито правду про блокування кордону України.
Також Politeka писала, як заощадити сотні тисяч гривень на розмитненні.
