Через дорогу від КМДА є арка з виходом на Лютеранську. Збоку від неї в ніші, що захищає від вітру, на початку 90-х я облюбував собі точку для продажу жіночих блузок. Це був підробіток, але приносив дохід рази в 4 більше, ніж робота інженером. Встигав за тиждень після роботи пошити 20 блузок, а за суботу, незважаючи на погоду, потрібно було встигнути їх продати. Так починався мій бізнес. А що за велика важлива будівля навпроти, я навіть не замислювався.

А вчора так трапилось, що я зустрівся з мером Віталієм Кличком, який запропонував поспілкуватися блогерам. І хоч блузки вечорами я вже не шию, але де-не-який швейний бізнес маю і різні історії, які нині називаються блогами, розповідаю. Глава КМДА в фб особисто не помічений, на відміну від багатьох міністрів, але минулого тижня кілька моїх постів про крадіжки на держзакупівлі не тільки «мали успіх» у мера, але і результат у вигляді перевірки викладеного та швидких звільнень!

З цього, до речі, і почалася зустріч. Мер згадав про нашу з ним телефонну розмову тиждень тому. І попросив усіх присутніх допомоги в боротьбі з системою корупції в КМДА. Розповів, що:

– … низькі зарплати – це наша біда, у людей немає мотивації в цій будівлі – хто що охороняє, той те і має і кожен дивиться де що поцупити все, що погано лежить;

– коли закупили дорогу снігоприбиральну техніку, то з першим же снігом виявили, що вона стоїть, а бензин списується. Поставили датчики на рух. Начебто все під контролем. Але коли якось особисто перевірив прибирання на Хрещатику, дивлюся – техніка проїхала, а сніг лежить. Виявляється при неповному опусканні ковша витрата бензину вдвічі менше. Поставили датчики і на рух і на ківш – народ почав масово звільнятися;

– не сподіваючись на правоохоронців, я зараз поставив на чолі Департаменту внутрішнього контролю та аудиту сильного фахівця. Він за короткий час знайшов стільки, що волосся дибки.

До питань розкрадань, відкатів і мародерства поверталися за час зустрічі багато разів. Наводили приклади:

– однакові футбольні поля зі штучним покриттям на Оболоні. Там, де було їх будівництво за республіканський бюджет – ціна питання ~ 650 тис.грн., Закупівлі з бюджету міста – те ж саме вже 1,2 млн.грн .;

– відкати в дорожній сфері до 40%;

– закуплено стовпчики за 369 €, а точно такі ж в Дніпрі по 190 €;

– на світлофорах відкат 30-40%;

– ProZorro не рятує – тих, хто дає нижчу ціну викидають за формальними ознаками.

Коли зустріч завершилася, мер запропонував вирішувати проблеми разом, дав постійний канал комунікації і пообіцяв, що це будуть не показові виступи, а системна робота. Готовий допомогти. У мене і в коментах під минулими постами, і з розповідей людей, яким я довіряю і з досвіду нашої роботи є багато ошалешуючих історій. Якщо є що додати – напишіть тут або в лічку. Можемо разом перевірити, як будуть виконуватися вимоги мера і як візьме він під особистий контроль це питання. Пишіть, подивимося.

Пізніше розповім ще багато чого цікавого по цій зустрічі.

Відомий бізнесмен і член Союзу Українських підприємців Олександр Соколовський

Нагадаємо, що станція метро йде під воду в Києві

Як повідомляла Politeka, Київ обзаведеться новим символом міста

Також Politeka писала, що Віталій Кличко вирішив піти зі своєї посади ще близько трьох років тому і повертатися не збирається.