Флот РФ заблокував судноплавний рух в Чорному морі, що може бути передумовою до відпрацювання плану морської блокади України. В першу чергу від цього страждає судноплавство в порти Одеси, Південного і Чорноморська.
Сьогодні Чорноморський флот РФ на термін з 07:00 до 20:00 закрив для судноплавства район в північно-західній частині Чорного моря, по суті, заблокувавши рух від мису Тарханкут до дельти Дунаю. Ця тема тут же отримала розголос в ЗМІ, а заговорили про цю дію з боку ВМФ РФ не тільки як про провокації, а й як про блокаду. Хоча для мене в цій акції російських окупантів немає зовсім нічого несподіваного.
В не такому вже й далекому 2017 році я опублікував цикл статей “Окупація Чорного моря”, в якому озвучив передумови блокади Чорного моря російським флотом. З одного боку, цикл переглянула велика кількість читачів, з іншого – висновків з нього ті, кому слід було б, не зробили і в умовах, коли латентна блокада переходить у відкритий формат, б’ють на сполох так, ніби й не в курсі були, що відбувається.
Однак паніка в даному випадку недоречна, оскільки даний фінт з боку РФ є, так би мовити, пробою пера.
Такою ж пробою пера, яка мала місце в свій час на Донбасі, коли Кремль поступово і неспішно вводив свої сили на територію України, перевіряючи межі можливого, від первісного перекидання 2-3 вантажівок з найманцями, до колон з десятків танків і інших ББМ.
Примітно, що дана акція була проведена в той самий момент, коли в Чорному морі знаходиться в рамках регулярної місії ракетний есмінець ВМС США USS Carney. Безумовно, можна було б послатися на те, що таким чином Росія намагається привернути до себе увагу американців, напередодні вступу в силу чергового пакета санкцій, але якщо б це був одиничний випадок в регіоні, то можна було б так подумати.
Так чи інакше, але дії Росії абсолютно однозначно шкодять комерційному судноплавству в порти Одеси, Чорноморська та Південного.
В першу чергу страждають регулярні контейнерні лінії, які працюють за жорстким графіком – і його порушення загрожує збитками і навіть відходом світових контейнерних перевізників на кшталт “Maersk” або “ZIM”.
Протистояння США-Туреччина: і все ж – торгова війнаУпевнений, що подібного роду провокації триватимуть і надалі. Причому формат провокації до даних заходів ВМФ РФ не так підходить, як формат навчань. Навчань щодо здійснення повноцінної блокади України з моря.
Олександр Коваленко, військово-політичний оглядач
