Для "Укрзалізниці" інвестиції в розвиток інфраструктури та локомотиви мають бути першочерговим завданням.
Про це заявила президент Асоціації "Укрведтранс", до якої входять оператори вантажних залізничних перевезень, Наталія Петриченко.
«УЗ зобов'язана інвестувати в локомотиви і розвиток інфраструктури. Тому що вагонів можна нарахувати величезну кількість, але якщо не буде локомотивів, якщо стан колійного господарства буде таким, як воно зараз є, а воно все гірше і гірше, то вагони доведеться перепрофілювати в літаки», - сказала Петриченко.
За її словами, стан інфраструктури "Укрзалізниці" на сьогодні критичний, через що компанія вводить заборони по певних ділянках залізниці. Компанії слід в першу чергу інвестувати саме в її розвиток.
"Все пов'язано з відсутністю локомотивів, зі скороченням станцій, об'єднанням станцій в одну велику. Ось в цьому проблема... забезпечте інфраструктуру, забезпечте тягою. Ви ж бачите, що останнім часом йде постійна інформація про те, як локомотиви горять. Тобто стан критичний це нічого не сказати. Стан катастрофічний, ось це більш правильно", - підкреслила Петриченко.
За даними Укрзалізниці, загальна експлуатаційна довжина шляхів становить 19,8 тис.км, з них близько 30% шляхів потребують капітального ремонту. Що стосується локомотивного парку, то, за словами голови УЗ Володимира Жмака, терміни капітального ремонту прострочені у близько 40% локомотивного парку компанії. В цілому знос парку становить близько 95%.
Як раніше повідомлялося, "Укрзалізниця" хронічно не виконує плани з інвестицій. Так виконання планів з інвестицій склало: в 2016 році - 62%, в 2017 році - 67%, в 2018 році - 63%, в 2019 році – 62%.
