Учасники акції власників автомобілів з іноземною реєстрацією, які вимагають ухвалення законопроекту №5567, зібралися під стінами Кабінету міністрів

Нагадаємо, як повідомляла Politeka, від самого ранку протестувальники перекрили в’їзди до Києва, палили шини і вимагали ухвалення законопроекту №5567.

«Ми перекрили одну смугу. Двома іншими машини спокійно пересуваються. Поки було багато машин – їздили повільно, а зараз вже більш-менш швидко. Поруч на узбіччі палимо гуму. Поліція до нас нормально ставиться, жодних сутичок чи конфліктів», – розповів нам один з учасників акції Андрій Снігир.

За його словами, більшість водіїв висловлюють їм слова підтримки. Також було кілька невдоволених водіїв.

Під Кабміном також з’явився один з авторів законопроекту Володимир Парасюк. Відповідаючи на питання, навіщо перекриваються дороги, нардеп запевнив, що інакше в Україні діяти неефективно.

Популярні новини зараз

Гаряча Кароль задерла сукню і блиснула принадами в пікантній позі: "Яка смачна..."

Зірка "Х-фактора" накинувся на Пугачову, що задихається: "Мені боляче..."

Волога Каменських в халатику посвітила своїми багатствами на камеру: «просто фантастика»

Соколова назвала п'ять майбутніх республік на території України: "першими захочуть автономії"

Показати ще

«Саме радикальні кроки вигнали Януковича. У нас немає правової держави, щоб діяти в іншому полі», – повідомив Парасюк.

На думку парламентарія, це ненормально, коли в Європі авто коштує 1 тис. євро, а в Україні – 8 тис.

“Ми вивезимо гроші за кордон, платимо хабарі митникам і купуємо утридорога автомобілі”, – зазначив Парасюк.

Учасники акції протесту довго гудуть клаксонами.

blokada00

kiev

Зі свого боку правозахисник, автор книги «100 аргументів проти штрафів ДАІ» Володимир Караєв пояснив, що в такий спосіб українці намагаються захистити свої громадянські права, гарантовані Конституцією.

«Безпека дорожньо-транспортного руху складається із трьох основних чинників: людини, автомобіля і дороги. Оскільки, на протязі довгих років, держава не у змозі забезпечити баланс двох факторів – людини і дороги, залишається третій – автомобіль. Держава, у цьому разі, попри можливі втрати в бюджеті, має піти на зустріч і дати можливість людям мати хоча б безпечний транспортний засіб», – зазначив він.

На думку експерта, проблема з ухваленням законопроекту №5567 «Про внесення змін до Митного кодексу України (щодо врегулювання транзиту і тимчасового ввезення транспортних засобів особистого користування)» пов’язана з Міністерством фінансів.

«Ухвалення законопроекту №5567 мало того, що реально, його обіцяли ухвалити ще наприкінці осені-початку зими. Наскільки я розумію, там проблема полягає з Міністерством фінансів. Як відомо, будь-які поповнення в бюджет контролює саме воно. І якщо Мінфін противитися якомусь законопроекту, то в Раді все робиться для того, щоб «відкласти його в довгий ящик», – наголосив він.