Відомий український політолог та журналіст Юрій Романенко з’ясував стан справ у державній компанії “Укрзалізниця”
Про це він поспілкувався з експертом у залізничній сфері Михайлом Сорокіним. Також Романенко разом із Сорокіним обговорили шляхи вирішення плачевної ситуації із залізничним транспортом в Україні, пише Знай.
Про це йдеться у другій частині розмови політолога з експертом. Відповідне відео з’явилося на особистому каналі Романенка в YouTube.
Михайло Сорокін заявив про дві важливі речі, яких поки немає в Україні – це стратегія розвитку залізниці та стратегія економічного зростання країни в цілому.
“Залізна дорога розвивається хаотичним образом. Ключові речі, які потрібно зробити: ми досі не маємо власного сертифікаційного центру…Друге питання – це “непонятки” зі стандартами. Ми заявили про те, що рухаємося до Європейської парадигми. Відповідно ми маємо встановити європейські стандарти. Однак роботи в цьому напрямку ніякої не ведеться. У цьому повний хаос”, – заявив експерт.
До цього Сорокін розповідав про те, що в Україні було два заводи по будуванню власних локомотивів, але зараз немає жодного. Тому експерт заявив, що необхідно налагодити власне виробництво залізничного транспорту.
“Що ми можемо зробити? Це на рівні національних проектів й за межами менеджменту “Укрзалізниці” ввести контроль за топливом і за електроенергією. По-перше, ми повинні моніторити на предмет ефективності, а також передбачити викрадання, тому що нинішня система передбачає можливість викрадання цієї енергії потрібним людям”, – зазначив Сорокін.
“Корупційна основа – це саме та головна проблема управління в нашій країні. Насправді ми бачимо, що Китай розвивається величезними темпами, але вони абсолютно далекі від ліберальної моделі”, – сказав експерт.
Михайло Сорокін також розповів, що головними ризиками у сфері залізничного транспорту є те, що не вистачає потягів та залізничних складів загалом. Залізничники працюють у жахливих умовах, а обладнання застаріло. За словами експерта, це призведете до того, що галузь зупиниться.
