Про це він розповів у своєму блозі.
«The Economist написало про те, що Україна зараз могла отримати 10 літаків, і до кінця року має отримати ще 20. Але тут є конфуз, тому що The New York Times, теж авторитетне видання, пише про те, що літаки-то можуть і бути, але от пілотів може не вистачати, тому що ще не всі закінчили навчання», - зауважує Олександр Мусієнко.
Як він пояснює, на один літак має бути мінімум два пілоти, тобто, якщо у нас зараз 10 F-16, то має бути 20 пілотів, якщо ж до кінця року їх уже має бути 30, то треба мати 60 навчених пілотів. І, звичайно, констатує експерт, процес навчання потрібно прискорювати, і Україна з цим постійно звертається до наших західних партнерів.
«Треба розуміти, що пілота потрібно навчити, і пілот перед тим, як їхати на навчання до Сполучених Штатів, до Польщі, Румунії, Нідерландів, Данії, будь-якої країни, де ці навчання відбуваються, має пройти курс підготовки тут і теоретичний, і практичний. І тільки після цього уже безпосередньо освоювати літаки F-16», - пояснює Олександр Мусієнко.
За його словами, навчити піхотинця, навчити керувати якоюсь технікою, броньованою машиною, танком – це одна справа, а навчити кваліфікованого пілота збивати ворожі ракети, літаки, завдавати наземні удари – це зовсім інша. Бо ж авіація, підкреслює експерт, - це високотехнологічний рід військ, який потребує відповідних навичок, а самі літаки потребують і відповідного обслуговування.
Як повідомляла Politeka, Атаманова повідомила, що зараз Зеленський намагається вибити кращі умови для перемир’я.
Також Politeka писала про те, що Мусієнко розповів, як ЗСУ змогли збити російський гелікоптер дроном.
