Штрафи для євроблях знову відклали. В Україні скасували лише відповідальність за передачу авто на єврономерах іншим особам, за що покладався штраф, а санкції за прострочений транзит залишили
Про це на своїй сторінці у Facebook написав керівник Закарпатського осередку громадської організації “доступне авто” Павло Білецький.
Експерт пояснив, скільки грошей доведеться заплатити євробляхерам за порушень.
За словами Білецького, під час голосування народні обранці заявили про “невелику поправку”, але ніяких подробиць не повідомили. Як наслідок, виплив новий закон, згідно з яким до 31 грудня 2019 року скасували лише відповідальність за передачу автомобіля на іноземній реєстрації іншим особам, за що вимагали штраф у розмірі 34 000 гривень. А решту санкцій, в тому числі і прострочений “транзит” залишили без змін.
За його словами, це означає, Якщо зараз виїжджати на такому авто з України, можна потрапити на штраф у 170 тисяч гривень.
Більш того, за прострочення транзитного ввезення доведеться викласти: – за добу- 170 грн; більше діб та до 10 діб – 3400 грн; від 10 до 20 діб – 8500 грн; від 20 до 30 діб – 85 000 дол.; більше 30 діб, а також у разі втрати або розукомплектування автомобіля – 170 000 дол або конфіскація.
До слова, після Нового року збори на розмитнення євроблях збережуться на тому ж рівні.
Про це на своїй сторінці в Facebook написав керівник закарпатського відділення громадської організації “Доступне авто” Павло Білецький, закликавши громадськість долучитися до вирішення проблеми.
“Зараз прогнози, швидше песимістичні. Оскільки глава профільного комітету, де колись сиділа Ніна Южаніна, Данило Гетманцев анонсував збереження акцизу та інших податків і зборів при розмитненні “євроблях” на тому ж рівні, що і зараз”, – зазначив Білецький.
Він пояснив, що таким чином, власникам авто на єврономерах при розмитненні машини, вартістю в 1500 доларів, доведеться заплатити приблизно 3000 доларів.
“Хоча, у Верховній Раді є й інші пропозиції. Наприклад, “Доступне авто” запропонувала взагалі скасувати акциз на такі авто. Є й цілком прохідна пропозиція розділити всі авто на ті, що випущені до 2009 року і після, щоб для кожної категорії надати окрему ціну за розмитнення. Наприклад, для старших (до 2009) – 500 євро, для новіших-знижені ставки. Наскільки знижені, поки не відомо”, – додав він.
Експерт також зазначив, що пропозиції з вирішення питання авто на єврономерах надходять від людей, які роками працювали на придушення цього сегмента ринку.
“Тому в плані розробки і донесення компромісних варіантів вирішення цього питання – непочатий край роботи. Тому, громадськості, яка в цій темі розбирається, а не просто бажає попіаритися, варто включатися й давати адекватні пропозиції”, – резюмував Білецький.
Нагадаємо, про те, що названі ТОП-5 найбільш надійних б / у автомобілів в співвідношенні «ціна-якість».
Як повідомляла Politeka, найдешевший в світі автомобіль зникне з продажу.
Також Politeka писала, навіть поліція не побачить: в мережі показали невидимий автомобіль, користувачі вражені.
