Власників “евроблях” попередили про важливі зміни: “доведеться платити”

Одеська митниця буде працювати цілодобово, щоб громадяни встигли легалізувати “євробляху” за пільговим тарифом

Про це повідомляють одеські ЗМІ.

Як відомо, термін дії 50% -ї знижки закінчується 22 лютого, після чого власникам «евроблях» доведеться платити за їх «українізацію» повний акциз.

Крім того, на митниці інформують, що тепер оформити автомобіль на іноземній реєстрації можна ще і в міжнародному пункті пропуску «Тютюн-Мирне». Це місце дислокації відділу митного оформлення №5 митного поста «Ізмаїльський». Пункт пропуску знаходиться в 7 км від Болграда на трасі «Ізмаїл-Кишинів». Точка доступу A500.TABAKI. Телефон для консультацій: (04846) 62767.

“В цілому в зоні діяльності Одеської митниці УКРІНФОРМ функціонує 15 місць оформлення особистих машин. За час пільгового режиму установа оформило понад 4700 автомобілів, сума отриманих митних платежів перевищила 300 млн гривень”, -пише видання.

Раніше повідомлялося, в Україні стартувала масштабна легалізація евроблях.

Стало відомо, про нову формулу акцизного збору і скільки потрібно буде заплатити за авто на єврономерах.

Формулу акцизного збору трохи змінили. Спочатку базова ставка була 50 євро для нових бензинових авто з мотором 1 л і 75 євро для дизельних. Тепер базова ставка 50 євро діє на бензинові авто з двигуном до 3 л, а для більш об’ємних моторів вона збільшена до 100 євро.

Для дизельних моделей базова ставка становить 75-150 євро.

Щоб дізнатися суму акцизного збору потрібно помножити базову ставку на коефіцієнт обсягу двигуна (об’єм в кубічних сантиметрах розділити на 1000: скажімо, для мотора 2000 куб.див коефіцієнт дорівнює 2) і коефіцієнт віку авто (число повних років, але не більше 15).

Спочатку максимально допустимий вік автомобілів дорівнював 25. У підсумковій версії планку знизили до 15. Тобто, тепер навіть 25-річне авто можна буде розмитнити з коефіцієнтом віку 15.

Ось приклад розрахунку акцизного збору для найбільш популярної в Україні б / у іномарки Audi A6 з мотором 2,5 л турбо-дизель 1998 року випуску: 75 (базова ставка) помножити на 2,5 (коефіцієнт двигуна) і коефіцієнт віку (15). Виходить 2812 євро, – підрахував автоексперт Сергій Креймер. Але при цьому інші податки – 20% ПДВ і 10% ввізного мита нікуди не поділися.

Для Audi A6, яка в Європі коштує близько 3-4 тис. Євро, ПДВ і ввізне мито складуть 900-1200 євро.

Разом з акцизом це буде 3,7-4 тисяч євро. І це явно не 500 євро, на які розраховували евробляхери.

За більш новим машинам вийде така картина.

На великій німецькій майданчику з продажу б / у авто, Skoda Octavia 2011 випуску з мотором 1,6 л коштує 9 тисяч євро. Розмитнення на неї складе 2700 ПДВ і ввізне мито плюс акциз (75 помножити на 1,6 помножити на 7 = 840 євро).

Всього вийде 12 540 євро. Але на авто ще можна повернути так званий Штоєр (ПДВ) – 20%, а це 1800 євро. Тобто, ціна авто в Україні – 10,7 тис. Євро.

На українському ринку за таку ж просять близько 12 тисяч доларів. Тобто ціна приблизно буде порівнянна з внутрішньої.

Нагадаємо, що українцям можуть заборонити купівлю євроблях: готують жорсткі заходи.

Як повідомляла Politeka, про закон про євробляхи можуть різко змінити: українцям готують нові ціни і умови.

Також Politeka писала, про мільйонах євроблях, які «атакували» Україну, масово везуть з Польщі.

Джерело: Думська