Зниженням акцизу на вживані автомобілі автори закону хотіли оновити автопарк українців. Проте не все так райдужно
Про це повідомляє «Сегодня».
Як розповів голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів та дилерів Олег Назаренко, депутати зробили закон для себе. Закон для багатих людей, у яких є Шенгенська віза, можливість найняти консультантів. Адже більшість українців не мають закордонних паспортів, а Шенгенська віза є у декілька відсотків. До того ж автомобіль виробництва від 2010 року не може коштувати дешево.
«Якщо в Україні будуть зберігатися нинішні темпи покупки закордонних вживаних автомобілів, то максимум, будуть досягнуті показники минулого року», – коментує Овсянников.
На яку зарплату заслуговують нардепи?Як зазначає директор департаменту маркетингу та економічного аналізу «Украватопрома» Георгій Овсянников, після голосування за законопроект в квітні цього року, українці вичікували, поки зміни вступлять в силу.
Так, у 2015 році ввезені в Україну автомобілі з пробігом зайняли 23% первинного ринку легкових авто. У першому кварталі 2016 року, незважаючи на підвищення екологічних вимог до автомобілів (введення ЄВРО-5), динаміка первинних реєстрацій були в експлуатації машин мала позитивне значення + 27% до I кв. 2015р.
З квітня, після прийняття у першому читанні проекту закону про зниження акцизів на авто з пробігом, реєстрації таких автомобілів різко впали. З квітня по серпень їх частка на первинному ринку склала всього 6 відсотків, тільки 1,5 тис. українців придбали такі машини, проти 6,5 тис. за той же період 2015 року.
«Вочевидь, автомобілісти до остаточного вступу в дію закону зайняли вичікувальну позицію. Закон почав діяти з 1 серпня та вже у вересні кількість первинних реєстрацій іномарок з пробігом досягло показника – 2738 авто. Така активність може призвести до того, що вживані автомобілі за підсумками року повернуть своє минулорічне положення на первинному ринку, тобто частку в 23-25%», – відзначає Георгій Овсянников.
