У Дніпрі після прориву каналізації водою затопило відразу кілька вулиць, місцями її рівень сягав 20 сантиметрів

Потік був таким сильним, що перехожі не мали можливості перейти дорогу, а автомобілі буквально пливли.

Вода з центральної вулиці стала розтікатися і по дворах. Де конкретно прорвало – комунальники не змогли відразу визначити. З цієї причини почали відкачувати воду.

Нагадаємо, що недавно в Кривому Розі мешканці 4 квартир залишилися без світла та опалення. Після того, як подали тепло, іржаві труби не витримали і гаряча вода почала заливати приміщення.

Один з мешканців будинку зізнався, що готувався святкувати новосілля, але замість цього йому доведеться робити ремонт після потопу.

 

Як повідомляла раніше Politeka, у киян є шанс домогтися компенсації за затоплені в результаті зливи автомобілі, якщо знати, до кого подавати позов. Останнім часом в Києві під час кожного сильного дощу виникають підтоплення різного масштабу. Деякі з них були настільки сильними, що затоплювали автомобілі, завдаючи їх власникам значних матеріальних збитків.

Директор Інституту міста Олександр Сергієнко розповів, чи є у власників авто шанс домогтися компенсації цих збитків.

«У разі затоплення авто з-за зливового потопу, потерпілий для відшкодування збитку повинен зафіксувати сам факт затоплення. Для цього на місце події викликається поліція. Якщо це сталося на дорозі, далі потрібно встановити причину затоплення », – зазначив він.

Експерт підкреслив, що за очистку і контроль зливів в столиці відповідає «Київавтодор», тому позови повинні подаватися до нього.

Також Politeka писала, що в центрі Києва за ніч «зникла» ціла вулиця. Крім розчищення мулу зливостоків «Київавтодору» доведеться ще й лагодити столичні дороги. У кількох місцях. Змило, наприклад, вулицю Жилянську, дорога недалеко від Укравтодору стала абстолютно непридатна для пересування на автотранспорті. Важко уявити, як треба було порушувати технологію укладання асфальту, щоб після дощу мати такий результат.

Також на вулиці Антоновича, що пролягає паралельно річці Либідь, утворилися величезні провали і вибоїни. Судячи з характеру руйнування автополотна, доведеться знімати шар асфальту, використовувати пісок і гравій для пристрою нового нижнього шару, заново асфальтувати.

Такі роботи можуть підпадати під категорію середній ремонт. Тобто ремонтувати квадратами значній площі, якщо фахівці після обстеження не виявлять серйозні проблеми і не запропонують інші варіанти.

Politeka раніше повідомляла про те, що в центрі Києва за ніч «зникла» ціла вулиця

Politeka також писала про те, що Київ накрив страшний ураган

Politeka також повідомляла про прорив водопроводу в Києві