Окупанти збираються відкривати залізничне сполучення на Керченському мосту і одночасно серйозно обмежують швидкість руху по ньому

Цей міст з’єднав анексувати Російською Федерацією Крим і Таманський півострів. Загальна довжина Кримського моста – 19 км.

Автодорожній міст був відкритий в 2018 році. А за планом здача залізничного моста намічена на грудень 2019 року. Але вже окупаційні власті говорять про те, що ведуть суворі обмеження руху поїздів.

крымский мост

Зокрема, швидкість поїздів на мосту не повинна перевищувати 20 км / год. Хоча проектувався міст для руху поїздів зі швидкістю 120 км/год.

Популярні новини зараз

Підросла дочка Пугачової і Галкіна викликала фурор в мережі одним кадром: «Копія матуся, така ж…»

"До -3 і штормовий вітер": негода обрушиться на Україну, синоптики розкрили, чого чекати

Хіменес-Браво, показавши свою особливу жінку, закликав не брати з нього приклад: "А таким, як я..."

Дочка Пугачової і Галкіна здивувала зовнішністю, схожа не на батьків: «Здалося, що це…»

Банківські картки українців масово блокують, хто під загрозою: "Якщо у клієнта…"

Показати ще
Напівгола MARUV вразила відвертими танцями: “потрясла п’ятою точкою під пальмою”

Окупанти придумали просто божевільну причину, по якій поїзди по мосту будуть рухатися так повільно. Як пояснив «заступник голови ради міністрів уряду» окупованого Криму Михайло Селезньов, таке обмеження вводиться у зв’язку з бажанням «надати можливість туристам насолодитися відкривається під час руху по мосту красотами».

Тим часом, російські ЗМІ припускають, що справа зовсім не в цьому. Просто по мосту їхати буде небезпечно.

Так, російський вчений Юрій Медовар неодноразово заявляв, що Керченський міст побудований у вкрай невдалому місці і взагалі «повинен впасти».

«Сам по собі міст повинен впасти, він не повинен простояти. Там не можна було будувати », – вважає Медовар.

Як ми писали раніше, Керченський міст вирішили обладнати шумозахисні екранами і стійками освітлення на залізничній частині. Триметрові панелі призначені для захисту навколишнього середовища від шуму поїздів. При цьому їх монтують на ділянках, найближчих до берегів Керченської протоки.

У повідомленні прес-центру «Кримський міст» говориться: «Аналогічна робота вже проведена на ділянках сполучення моста з залізничними підходами. Чи готові суцільні шумопоглинаючі стінки довжиною 410 і 480 метрів з боку Керчі та Тамані відповідно. Вони виконані зі спеціальних тришарових панелей з плитами з мінеральної вати».

Крім того, окупанти зайнялися установкою стійок освітлення на першій ділянці будівництва мосту. На залізничній частині Керченського мосту передбачається обладнати близько 2,5 тисячі стійок зі світильниками. Управління включенням і вимиканням відбуватиметься в автоматичному режимі.

Варто зазначити, що побоювання того, що Керченський міст може впасти, вже давно турбують українську владу, оскільки його будівництво велося на швидку руку, а в разі обвалення він надовго закриє акваторію Азовського моря.

Нагадаємо, що Кримський міст відірвало від берега: «це фіаско».

Як повідомляла Politeka, Керченський міст закрив роти путінської свиті: «не для авто».

Також Politeka писала, що Кримський міст виявився подарунком Україні: з’явилося важливу заяву.