Українці ризикують втратити можливість переміщатися по країні на поїзді, якщо уряд найближчим часом не вирішить проблему застарілої інфраструктури «Укрзалізниці»

Про це розповів аналітик Українського інституту майбутнього, колишній заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер.

Він вважає сьогоднішній стан українських залізниць жахливим, так як ця інфраструктура створювалася ще за часів Радянського Союзу і з тих пір практично не оновлювалася.

укрзализныця, поезд

«На жаль, ресурс не гумовий, він з’їсться – і УЗ просто встане. До цього все і йде », – побоюється Шульмейстер.

Популярні новини зараз

Повстання набирає обертів, дороги заблоковані: термінове звернення МВС до українців

Данилко розпустив руки, помацавши Кароль за м'яке місце: "Тіна не стрималася", кадри конфузу

Українці будуть по-новому йти у відпустку: "старі умови здадуться раєм", важлива заява

Історія українки про освіту сколихнула мережу: "ця мова нікому не потрібен"

Показати ще

Він зазначив, що рівень зношеності інфраструктури «Укразалізниці» сянає вже 90%.

«Якщо з цим нічого не робити – а нічого й не робиться – через 2-3 роки УЗ “закінчиться “. Катастрофа України в тому, що 80% вантажоперевезень припадає на залізницю », – попереджає експерт.

Він упевнений, що врятувати вітчизняну залізницю на цьому етапі можуть тільки приватні компанії. Шульмейстер підкреслює, що так відбувається у всьому світі і це йде тільки на користь залізничних перевезень.

«У держави повинна залишитися тільки стратегічна інфраструктура. У разі залізниці – це залізничні колії. Все інше можна віддавати приватникам – вагони, локомотиви, вокзали», – упевнений експерт.

поезд, День железнодорожника

Він нагадав про те, що законопроект, що дозволяє приватним локомотивним компаніям займатися залізничними перевезеннями, був розроблений ще три роки тому, однак депутати за нього так і не проголосували.

Раніше Politeka повідомляла, що «Укрзалізниця» працює на непідконтрольних територіях Донецької та Луганської областей

Про це заявив міністр з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб України Вадим Черниш.

«Там працює державне підприємство «Укрзалізниця», яке забезпечує перевезення вже згаданої продукції від промислових підприємств, розташованих на непідконтрольних територіях на контрольовану урядом територію. Це підприємство перевозить вугілля, сталь і так далі. За ці послуги сплачується державному підприємству «Укрзалізниця», з цього платяться податки », – сказав Черниш.

Також повідомлялося, що адміністрація ПАТ «Укрзалізниця» запустила додаткові потяги для харків’ян, які хочуть виїхати до столиці.

Джерело: Обозреватель