До 2014 року столичній владі не вистачало часу, бажання і бюджету на підтримку мостів і шляхопроводів, побудованих десятки років назад
Ситуація налагодилася після того, як мером столиці був обраний Віталій Кличко, йдеться в матеріалі УНІАН.
У виданні відзначають, що до 2014 року системним ремонтом мостів в столиці практично не займалися.
«Але Віталій Кличко зміг взяти ситуацію в свої руки – тут в нагоді і його професійна команда, і практичність, і досвід європейських держав. Так, в 2015 році ремонт став проводитися по вдосконаленій технології, яка в три рази збільшує гарантійний термін експлуатації», – сказано в статті.
При цьому за словами авторів, не самий короткий термін ремонтів виправданий не тільки послідовним фінансуванням з бюджету, але і якістю проведення робіт.
«Наприклад, конструкція Південного мостового переходу передбачає 46 деформаційних швів, які вже вичерпали свій ресурс і потребують капітального ремонту. Автодорівці вже вдалося замінити 21 шов, в планах на 2019 рік – ще 8 швів. Ремонт проходить з використанням найпередовіших німецьких технологій», – повідомляє УНІАН.
