Політолог Руслан Бізяєв у своєму блозі «Історичні хроніки» розповів про співпрацю СРСР з німецькою фірмою «Юнкерс» у сфері авіабудування і про створення спільної авіашколи у місті Липецьку.
Він розповів, що у 1921 р. радянські представники вступили у переговори з німецькою фірмою «Юнкерс» на предмет поставок в Росію літаків і передових технологій, а навесні 1922 року між радянським урядом і фірмою «Юнкерс» було укладено попередній договір про передачу фірмі в оренду заводу у Філях для виробництва своїх машин.
«Крім цього, фірма «Юнкерс» зобов'язалася сприяти СРСР в організації видобутку алюмінію і виробництва дюралюмінієвих сплавів на території країни, а також компанії пропонувалося налагодити в СРСР виробництво авіамоторів. Отримавши фінансові гарантії свого військового уряду, фірма дала згоду на додаткові умови Радянського Союзу», - каже політолог.
Бізяєв зазначив, що у 1924 році фірма «Юнкерс» запропонувала СРСР новий тримоторний бомбардувальник. За словами політолога, щоб обійти заборону на створення багатомоторних літаків у Німеччині, «Юнкерс» почала збирати їх на дочірніх фірмах у Швеції. Він додав, що радянська авіація тоді ще не мала середніх бомбардувальників, і пропозиція фірми була прийнята. Також політолог розповів, що Версальським договором у Німеччині заборонялося виготовляти літаки класу «Валь», тому замовлені машини побудували в Італії, а звідти їх морем переправили в один з чорноморських портів.
«На початку 1930-х років радянські замовлення врятували фірму «Гайнкель» від банкрутства. На початку 1930 р. до Гайнкелю прибув сам заступник командувача ВПС СРСР Алксніс з пропозицією виготовити літаючий човен корабельного базування і катапульту до нього. Гайнкель погодився. Як вже говорилося, за умовами Версальського договору Німеччина не могла мати військової авіації і, відповідно, готувати військових льотчиків. Робили це німці таємно в спортивних авіашколах, приватних авіаклубах і в центрі підготовки пілотів цивільної авіації», - розповів Бізяєв.
Однак, зазначив політолог, підготувати таким чином повноцінні кадри для ВПС було неможливо, і це привело керівництво рейхсверу до ідеї створення секретних авіашкіл за кордоном, де німецькі льотчики змогли освоювати авіаційну зброю і тактику бою в умовах, наближених до реальних. За словами Бізяєва, СРСР був ідеальним місцем для такої школи як через просторість своєї території, так і через закритість її для журналістів і розвідників країн Антанти, тому 15 квітня 1925 року у Москві було підписано надсекретну угоду про створення спільної авіашколи у місті Липецьку.
Нагадаємо, раніше для Politeka Бізяєв розповів про настрої сильних гравців міжнародної арени після закінчення Першої світової війни і про те, коли стали зрозумілі наміри Гітлера щодо наступної війни.
Крім цього, для Politeka Бізяєв розповів, як за допомогою Сполучених Штатів Америки поліпшувалася армія СРСР в 30-х роках ХХ століття.
