Є якийсь момент, коли структура почне розсипатися, так звана точка неповернення, хоча деякі вважають, що "Укразалізниця" вже пройшла цей момент
Як передає Politeka.net про реформи залізничної галузі йшлося в останньому випуску на YouTube-каналі журналіста і політичного експерта Юрія Романенка. Гостем його студії став інженер Михайло Сорокін. Останній пояснює, чому плани з розділу "Укрзалізниці" на кілька підприємств, можуть обернутися величезними проблемами для України (щоб подивитися відео, доскролльте до кінця).
На думку Сорокіна, розвал структури залізниці - страшний, але і те, що відбувається зараз розвитком назвати складно.
"Страшне у розпаді є, тому, що ми бачили результати зупинки західного напрямку, південного напрямку, купи кинутих ешелонів і т. д., тобто це все може призвести до економічного колапсу. І жарти з цим питанням досить погані. Апріорі зрозуміло, що міністерство інфраструктури, руководство "Укрзалізниці" не можуть бути центром стратегічних рішень. Вони можуть бути співучасниками цього процесу, але центром розробки стратегії - ні. Вони є, по суті, виконавчим органом. І, відповідно, призначення перших осіб на подібні посади повинно супроводжуватись постановкою певних завдань... Не маючи стратегії, наш розвиток зараз розвитком і не назвеш... наша ситуація зараз знаходиться в стані хаосу, стабільної деградації", - зазначив експерт.
Він додав, що у парламентської комісії є рішення, яке, на їхню думку, дозволить поліпшити ситуацію. Мова про поділ "Укрзалізниці" на трьох операторів, де буде інфраструктура, вантажні і пасажирські перевезення. Однак, акцентує увагу інженер Сорокін, без центру стратегічного розвитку, даний поділ може призвести до катастрофічних наслідків.
Нагадаємо, у поїзді «Укрзалізниці» відбулося чергове ЧП, лише диво врятувало дитину.
Як повідомляла Politeka, пекельний поїзд Укрзалізниці довів українців до істерики.
Також Politeka писала, що туалет-будуар у вагоні «Укрзалізниці» вразив українців: «важко втриматися від мата»
