Процедура должна проходить с соблюдением всех норм отечественного и международного законодательства
Схема растаможки должна быть следующей: владелец авто (или лицо, которое его ввозило на территорию Украины) должны вывезти транспортное средство за пределы нашей таможенной территории в страну официальной регистрации.
Там автомобиль нужно снять с учета и получить экспортные документы (основание для их выдачи — договор купли-продажи). Чтобы покинуть страну своим ходом, нужно пройти ТО, в обратном случае авто придется везти до границы на эвакуаторе.
В общей сложности вся процедура будет стоить 500-1200 евро плюс расходы на дорогу. Но это если все делать самому. Услуги посредника стоят до 800 евро.
Заехав обратно в Украину, нужно будет уплатить на таможне все сборы, официально оформив авто, и затем поставить ее на учет в сервисном центре МВД.
Рада вынесла вердикт евробляхам: штрафы, растаможка и большие уступкиВ общей сложности подготовка к растаможке и растаможка обойдется для той же Audi A6, как минимум, в 5 тыс. евро.
В законе №8488, приняли, вместе с новыми акцизами, высокие штрафы для нарушителей. Так, за управление автомобилем на бляхах, ввезенным в режиме транзита, нужно будет заплатить 8,5 тысяч гривен, а если поймают повторно — 17 тысяч гривен плюс лишение прав и изъятие авто. За передачу авто на бляхах третьему лицу придется платить уже 34 тысяч гривен.
Есть штрафы и за срыв сроков растаможки (на доставку в органы доходов и сборов дается до 10 дней).
В документе сказано, что отныне базовые ставки акцизного налога для авто составят от €50 до более €100 в зависимости от объема двигателя. Как отметила глава профильного комитета Рады Нина Южанина, утвержденные Парламентом акцизы не превысят 400 евро.
Напомним, что Рада легализовала евробляхи в Украине: что ожидать водителям и кого начнут штрафовать.
Как сообщала Politeka, нардеп ездит на самом дешевом авто в Украине: за такую цену буханку хлеба не купишь.
Также Politeka писала, что миллионы евроблях «атаковали» Украину, массово везут из Польши.
