Все дуже просто. Якщо відкласти в сторону нескінченні розповіді про нашу крутизну, від якої нібито стогне весь світ, то відразу помічаєш на якому зубожілому узбіччі ми затишно облаштувалися. А якщо ще перестати кричати патріотичні гімни в зв’язку з пустотливою поведінкою деякого хорвата… Вся наша нинішня економіка – це не довгі інвестиції, креативні ідеї та формування нових ринків.

Це або пряме жебрацтво. Або пряме підняття ціни на неякісний продукт. Або публічна бійка за право керувати контрабандою. Хлопці талановиті до неподобства.

Беремо столичне метро і піднімаємо ціну на проїзд рівно в два рази. Усе. Але зарплати обслуговуючому персоналу збираємося збільшити всього на 10%. Завтра. Рухомий купувати не будемо. Але валовий дохід істотно виріс. І де реальні гроші сховалися?

метрополитен, станция

Те ж на УЗ. Ціни на квитки щотижня зростають, але сервіс не змінюється, вагони не те, щоб не оновлюються, а просто вже не прибираються, зарплати тих же провідників – і вони банально біжать з робочих місць. А через брак персоналу та рухомого складу графіки змінюються і роблять вкрай некомфортний старт / фініш для пасажирів. Але валовий дохід УЗ за останні два роки істотно зріс. Де гроші? Їх тупо виводять. Мікрочастину залишають. Решту виводять.

Популярні новини зараз

"Вийшли з білим прапором": з'ясувалося, що насправді зараз відбувається на "Азовсталі"

Примусова мобілізація: кремль знайшов нове "м'ясо" для фронту, кого кидатимуть під кулі

Вибух прогримів в окупованому Мелітополі, що відомо на даний момент: "Почалася перестрілка"

Російський флот зазнав ще однієї втрати: що сталося з ракетним кораблем

У Приватбанку повідомили, хто і чому не зможе зняти гроші з картки: "На жаль ... "

Показати ще

І подібне відбувається зараз у всіх галузях. Особливо там, де можна багато монопольно зібрати зі споживача або багато залити бюджетних дотацій. ЖКГ – глобальне і багаторазове підняття тарифів, але води (особливо окропу) куди менше, тепла – істотно менше, хлорки взагалі немає. А валовий дохід зріс. Де гроші?

Ремонт і будівництво доріг. Істотно зросло фінансування. В цьому році прямі бюджетні асигнування склали 45 млрд. грн. Плюс – різні спецфонди і щось смачне від ЄБРР та інших донорів. Паливні акцизи бадьоренько ростуть. Але доріг майже немає. Є напрямки. І є окремі дорожні фрагменти, настільки рідкісні, що їх можна з помпою і пафосом відкрити. Де гроші?

Все, що можна швидко зібрати з обивателя, примусивши його платити будь-яку суму за відсутні послуги, а потім вивести, обов’язково виводиться.

Тому грошей все гостріше бракує, щоб просто залити ними і примітивними «дрібними справами» (лавочки / лампочки / гречечка в ідіотському іменному пакетику) роздратованих потенційних виборців. А чому їх спішно виводять? А тому що, по-перше, занадто тупі, щоб заробляти. По-друге, немає ніяких гарантій, що переможеш. Вчорашні славні хлопці побігли і що? Правильно. Грошей в різних схованках валом накопичили. Незручно тільки з візами.

Задзеркалля клоунів

І нинішні «смотрящі» із задоволенням би побігли прямо зараз, але жадібність… змушує їх жерти до кінця. І тому їм гостро потрібні зіц-и – класичні такі Реви, Омеляни або Супруни, які своїми розповідями про «правильне застосування прокладок» провокують, звичайно, роздратування, але ідеально відволікають увагу.

Михайло Подоляк, політтехнолог