Укрзалізниця, залишившись без палива, 22 квітня уклала терміновий контракт на поставку дизеля з компанією Анвітрейд. Примітно, що саме ця компанія напередодні відмовилася відвантажувати монополісту паливо, створивши тим самим кризову ситуацію. Тільки тепер за кожну тонну УЗ заплатила Анвітрейду на 3 тис.гривень більше. Про це свідчать дані на сайті Прозорро.
Так, 22 квітня, коли запаси дизеля повністю вичерпалися, УЗ в екстреному порядку закупила 50 тис.тонн палива на 1,35 мільярда гривень. Тоді ж Іван Юрик, В. О. голови УЗ, відзвітував про подолання кризи.
Але насправді, екстрений договір уклали з компанією Анвітрейд-тієї самої, що 17 квітня відмовилася відвантажувати УЗ дизель, хоча у неї був діючий контракт. Тобто, замість того, щоб звернутися до суду, вимагати виконання домовленостей і пригрозити санкціями, УЗ просто подарувала компанії новий контракт.
Більш того: за новим контрактом, УЗ заплатила за тонну дизеля 26 980 грн замість 24 223 грн/т, як було в попередньому. Таким чином вимальовується наступна картина: Анвітрейд відмовився постачати УЗ паливо за старою ціною, створив кризу, і УЗ екстрено подарувала компанії новий контракт – переплачуючи на кожній тонні дизеля 3 тисячі гривень.
Нагадаємо, про критичну ситуацію, пов'язану з нестачею дизеля, УЗ заявила 19 квітня. А вже 20 квітня СБУ заявила про викриття масштабної схеми розкрадання дизпалива в структурних підрозділах АТ "Укрзалізниця". Як заявили в СБУ, збитки можуть досягати десятків мільйонів гривень, а "функціонування корупційного механізму не припинялося навіть в умовах критично низьких залишків дизпалива на залізниці".
