Несмотря на выделение достаточных средств на ремонт и строительство автомобильных дорог, большинство областных государственных администраций не смогло их использовать
Из тех средств, что были использованы, лишь небольшая часть пошла на капитальный ремонт. Результаты работы ОГА и Дорожного фонда по итогам года обнародовал в Facebook советник премьер-министра Юрий Голик.
По его словам, в 2019 году в Дорожном фонде на нужды обладминистраций было заложено 14,6 млрд гривен. На эти деньги ОГА должны были содержать областные и сельские дороги, 20% от суммы разрешалось потратить на ремонт дорог в пределах населенных пунктов.
«По состоянию на 30 ноября в ОГА уже поступило 13,7 млрд грн. Казалось бы - вот оно, счастье. Деньги упали с неба, просто используй их. Но нет. Наличие денег - это не всегда качественные дороги. Нужен еще менеджмент, - говорит Голик. - По состоянию на 30 ноября использовано только 10,9 млрд».
В декабре в Дорожный фонд планово поступит еще 897 млн гривен, но даже без этой суммы неиспользованными остаются 2,8 млрд гривен. На эти деньги, уточняет советник премьер-министра, можно построить 170 км трассы типа Запорожье-Мариуполь.
«Лидеры - Хмельницкая, Харьковская и Днепропетровская ОГА, использовавшие более 95% Дорожного фонда каждая. Аутсайдеры - Черновицкая, Ивано-Франковская, Житомирская и Донецкая ОГА, использовавшие в районе 45% Дорожного фонда. Совокупный остаток неиспользованного Дорожного фонда по этим четырем ОГА - 1 млрд грн», - сообщает Голик.
Неспособность областных администраций использовать средства – это лишь часть проблемы. Не менее важно – на что эти средства тратятся.
«В этом месте хорошо по смыслу ложится отчет Счетной палаты об использовании ОГА Дорожного фонда - читается как детектив, на самом деле, - рассказал Голик. - Ну или просто один факт: только две ОГА в стране делают преимущественно капитальный ремонт дорог в рамках Дорожного фонда. Днепропетровская ОГА и Ивано-Франковская ОГА. 84,1% и 83,7% соответственно в Дорожном фонде которых пошли на капитальный ремонт».
Голик уточняет, что результаты использования средств Дорожного фонда в значительной степени зависели от логики, заложенной теми, кто возглавлял ОГА в первой половине 2019 года. «Нынешним главам ОГА оставалось только использовать уже заложенную их предшественниками логику. Кто-то с этим справился, кто-то даже с этим справится не смог», - констатировал советник премьера.
«Скоро сделаем большую аналитику об использовании ОГА Дорожного фонда в этом году и кратко опишем, что их ждет в году следующем, потому что вольница и ямочные ремонты закончились», - предупредил он.
Ранее советник премьер-министра Юрий Голик сообщал, что украинский парламент рассмотрит законопроект о новых принципах ценообразования в дорожной области и приведении их к европейскому стандарту.
