Киевская власть намерена привлечь инвесторов из Японии и Германии для реализации строительства Подольско-Воскресенского моста.
Контрабанда, «такса» и «черные сотни»: чем живет украинская таможняОб этом заявил мэр Киева Виталий Кличко, пишет Obozrevatel.
Кличко отметил, что активно занимается этим вопросом, поскольку дал слово жителям Троещины до конца своей каденции ввести в эксплуатацию этот мостовой переход.
«Рассматриваем много вариантов, привлекаем инвесторов, чтобы они помогли в реализации этого проекта — строительстве моста, — сообщил мэр столицы. — Вопрос метро на Троещину остается для нас очень важным, и мы должны этот проект реализовать».
Также он заверил, что сейчас «кардинально меняется ситуация» с ремонтом дорог в Киеве. «Без европейских дорог Киев не сможет стать действительно европейским городом», — отметил Кличко. В связи с этим, в планах на этот год – отремонтировать 250 из 1600 километров дорог в столице. «Это больше, чем к Евро-2012. Мы взялись за кольцевую дорогу. Сейчас идет ремонт Южного моста и моста Патона», — отметил мэр.
Напомним, как писала Politeka, ранее министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявлял, что кредит на строительство метро на Троещину может предоставить Япония в случае успешной реализации реконструкции Бортнической станции аэрации, которую она финансирует.
Как известно, строительство Подольского моста, по которому по задумке должна проходить ветка метро на жилмассив Троещина, началось в конце 2003 года. Киевские власти заявляли, что строительство перехода через Днепр займет около 10 лет.
Однако в 2011 году, после падения плавучего крана «Захарий» на правом берегу реки, строительство остановилось. Тогда его стоимость оценивалась в 500 миллионов долларов США.