Російська сторона свідомо доводила до катастрофи екіпаж літака Ту-154М, на якому летів покійний президент Польщі Лех Качинський

Така інформація міститься у фільмі урядової підкомісії з розслідування Смоленської катастрофи, представленого в Варшаві, передає Politeka.

За даними фахівців, на борту, ймовірно, стався вибух термобаричного заряду, що пояснює розпад літака на дрібні осколки і значне пошкодження тіл жертв катастрофи.

Польща назвала винних в загибелі Качинського

«Дуже багато чинників вказує на те, що 10 квітня 2010 року на борту урядового Туполева стався вибух. Аварії приладів, що зареєстровано в останніх секундах польоту, цілковита втрата енергопостачання перед першим контактом із землею, розташування уламків літака, специфічний характер ушкоджень тіл, аеродинамічні дослідження, сила, з якою одна із дверей (літака) була вбита у землю – ці та багато інших фактів вимагали від комісії сприйняти версію вибуху як цілком реальну», – йдеться у фільмі.

Що стосується доведення до катастрофи, то згідно з висновками експертів, замість одного центру прийняття рішень на вежі, з російської сторони було їх три – колишній командувач військами спецпризначення в Афганістані генерал Бенедиктом в Москві, контролери руху підполковник Павло Плюснін і майор Віктор Риженко, а також полковник Микола Краснокутський.

Популярні новини зараз

Галкін, знявши як жує Алла Пугачова на домашній кухні, показав, що вони їдять "Скільки того життя"

Дружина Павлика вийшла на зв'язок після довгого мовчання і розповіла, що трапилося: "Хочу попросити вибачення..."

Потонулу на Водохреща жінку знайшли, моторошні кадри: "тіло було в 150 метрах від..."

Трагедія в багатоповерхівці, з чоловіком розправилися прямо в під'їзді: про що розповіли свідки

Пішов з життя екс-чоловік зіркової української співачки: "Дімочка, зустрінемося вже на небесах"

Показати ще

Всі ці фактори провокували хаос. Так, російський літак Іл-76, який перед кружляв над аеродромом і намагався йти на посадку перед катастрофою, насправді здійснював дії, які «вписуються в підготовку до катастрофи», йдеться у фільмі.

За словами експертів, російські контролери або не надавали польським пілотам вкрай важливу інформацію, або свідомо вводили їх в оману.

«Російські навігатори постійно вводили в оману польських пілотів, що вони є на курсі і стежці, хоча ті перебували вліво від правильної стежки підходу до злітної смуги», – наголошується в фільмі.

За матеріалами «Укрінформ».