Чергове “покращення”: в “Укрзалізниці” вирішили обібрати українців до нитки

Це вже четверте підвищення тарифів за рік

За рішенням Правління ПАТ «Укрзалізниця» через 30 днів вводяться в дію оновлені ставки плати за використання вагонів УЗ, в тому числі і вагонів-зерновозів.

Про це повідомили в Центрі торгової логістики.

Правлінням ПАТ «Укрзалізниця» прийняло рішення про підвищення діючої ставки для вагона-зерновоза з 855,6 грн на добу до 1266 грн на добу. Таким чином зростання плати за використання вагонів склало +48%.

«Нагадаю, це вже 4 підвищення вартості транспортування зернових вантажів за останній рік. Завдяки цим підвищенням транспортування зерна зросло майже в два рази за останній рік», прокоментував ситуацію заступник директора з логістики однієї з українських компаній Валерій Ткачов.

Крім того, як повідомив Ткачов, Центр торгової логістики, нібито, отримав внутрішнє розпорядження не розподіляти порожні вагони власного парку для вагонних відправок, щоб по максимуму використовувати ресурси «Укрзалізниці».

Іншими словами, «Укрзалізниця» навмисно заганяє в куток зернотрейдерів – вони будуть змушені платити стільки, скільки встановить ПАТ, так як вибору не залишиться.

«Крім цього, ЦТЛ планує встановити пріоритет розподілу вагонів парку ЦТЛ тільки для отправительских маршрутів. Збірні і ступінчасті маршрути будуть забезпечуватися за залишковим принципом. Іншими словами, вагони-зерновози отримуватимуть близько 50 елеваторів із загального числа 750 елеваторів з доступом до залізничної інфраструктури», – пояснив Валерій Ткачов.

Раніше українська залізнична компанія «Укрзалізниця» з сьогоднішнього дня підвищила тарифи на всі напрямки на 12%. Про це повідомили в прес-службі компанії.

«Індексація тарифів на 12%, починаючи з цієї доби, почалася. На всі напрямки», – відзначили в ПАТ «Укрзалізниця».

Також ми писали, що “Укрзалізниця” провернула мільярдну угоду з Ахметовим.

У 2018 році фірма олігарха Ріната Ахметова поставить 52 тис т рейок Р-65 категорії і довжиною 25 м з загартованої поверхнею кочення зі сталі К76Ф по 29001 грн. / Т, 543 т рейок Р-65 категорії і довжиною 25 м з загартованими поверхнею кочення і бічними гранями головки для криволінійних ділянок шляху зі сталі К76Ф по 30548 грн. / Т, а також 4 тис т підкладок роздільного скріплення 1Кб-65 зі сталі Ст4пс по 33576 грн. / Т, 64 підкладки роздільного скріплення 1Кб-50 зі сталі Ст4пс по 33576 грн. і 687 рейкових накладок 1Р65 зі сталі К54 по 33576 грн. / Т.

Подібні рейки з загартованої поверхнею кочення, а також з бічними гранями головки виробляє фірма Ахметова ПАТ “Металургійний комбінат” Азовсталь.

“ЦЗВ” в кінці 2017 року замовляв їх у “Метінвест-СМЦ” по 27 203-27 622 грн / Т – це на 11% дешевше нинішньої тендерної ціни.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» зняла з себе відповідальність за холод у вагонах.

Як повідомляла Politeka, “Укрзалізниця” покалічила десятки українців.

Також Politeka писала, що гудзики з чистого золота керівника “Укрзалізниці” шокували українців.

Джерело: Elevatorist