У 2016 році подорож із Москви до Владивостока триває близько тижня. Однак до того, як Транссибірську магістраль побудували, цей шлях займав цілий місяць.
Independent наводить п’ять фактів про найдовшу у світі залізничну лінію, передає Politeka.
Протяжність магістралі сягає 9,3 тис. км, вона перетинає десять часових зон і два континенти. Google відзначив сторіччя легендарної залізничної гілки дудлом на головній сторінці.
Факт перший – будівництво полотна тривало 13 років. Проект дороги оголосили ще в 1891 році царем Олександром III. Для фінансування будівництва міністр фінансів Сергій Вітте брав у борг, підвищив податки і друкував рублі. Робочі змушені були працювати в екстремальних температурах, терпіли атаки бандитів і диких тварин. Будівництво було екстремально складним, бо проходило через болота, ліси і гори. Частину гір навіть довелося підривати для розчищення шляху.
Другий факт – перший пасажирський поїзд пройшов дорогою ще в 1904 році, задовго до закінчення будівництва. Спочатку пасажири мали використовувати паром, щоб перетнути озеро Байкал. Будівництво лінії просувалося зі швидкістю 600 км на рік, тому часу на ремонт готових ділянок не було і потяги частенько застрявали в дорозі.
Третій факт – дорога мала посилити Російську імперію. Зокрема, дорогою російські війська мали скеровуватися на російсько-японську війну.
Четвертий факт – пасажири в першому класі їхали в розкішних умовах. Для них працювали бібліотека, спортзал, ванні кімнати з мармуровою плиткою, в їдальні подавали ікру.
Факт п’ятий – дорога все ще важлива для російської економіки. Це єдина залізнична лінія, що пролягає через всю країну.
