Уроки корупції від глави «Украероруху» Дмитра Бабейчука: як набити кишені і угробити галузь

А все це робиться за мовчазної згоди міністра інфраструктури.

Коли ви в останній раз кудись літали, на відпочинок або по роботі? Якщо недавно, то вам пощастило, тим же, хто тільки планує відправитися в подорож по небу – варто прискоритися.

Судячи з усього, вже найближчим часом авіаперевезення в Україні будуть паралізовані. Перестануть працювати аеропорти, перестануть літати літаки, так як нікому буде перевіряти їх безпеку, а вже про те, щоб проводилися якісь пошукові операції з повітря, можна зовсім забути.

З чим це пов’язано? З тим, що в керівництві цих профілюючих галузей сидять люди, яким абсолютно наплювати, що буде завтра з українськими льотчиками і літаками.

Риба гниє з голови

Державне Підприємство з обслуговування повітряного руху в Україні ( «Украерорух») лихоманить уже кілька років. Колись стабільне підприємство зараз просто розвалюється на очах.

Кваліфіковані працівники йдуть, між керівництвом і співробітниками немає взаєморозуміння, і все це почалося після того, як біля керма «Украероруху» встав Дмитро Бабейчук.

«Я на цьому підприємстві працюю вже майже 20 років, – написав у своєму відкритому листі прем’єру Володимиру Гройсману один із небайдужих працівників« Украероруху ». – З 2014 року зусиллями Міністерства інфраструктури почалося повальне призначення на керівні посади колишніх (а може, і діючих) представників МВС та СБУ».

За його словами, подібна політика управління негативно відбилася на всій роботі підприємства.

«Безлад в системності управління стратегічно важливим для України підприємством призвів до втрати більш ніж 400 млн грн в результаті зловживання службовим становищем керівниками вищої ланки, а також відсутністю контролю за цим з боку директора« Украероруху », – заявив він.

При цьому працівник підприємства підкреслив, що всі протиправні факти чітко відзначені у відповідних актах перевірки «Украероруху» в 2017 році комісіями Мінінфраструктури та Державної аудиторської служби.

«Вважаю, що деструктивні дії директора« Украероруху »та керівників Мінінфраструктури дестабілізують підприємство, яке є основою Об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України, і тим самим створюють загрозу національній безпеці в цей складний кризовий для країни час», – закінчив свій лист Гройсману працівник «Украероруху», що шукає справедливості .

Де півмільярда гривень?

На даний момент незрозуміла ситуація з грошима, які підприємство розміщувало в Платинум Банку. Як нам вдалося дізнатися, в кінці 2016 року «Украерорух» перерахував на поточні рахунки в Платинум 160 млн грн двома траншами – 28 листопада і 29 грудня. А вже до початку 2017 року на рахунках в Платинум Банку один тільки «Украерорух» зберігав 405 млн грн. Цікавий факт, що 160 млн грн держпідприємство завело до фінансової установи напередодні його банкрутства. Погодьтеся, реальний приклад наводить на думку, що це було зроблено навмисно.

Додамо, що рішення про переведення грошей в цей банк брали заступник директора з розвитку Ігор Касьяненко і перший заступник Сергій Гомболевський. При цьому останній у 2012-2013 рр. працював виконавчим директором аеропорту «Одеса», реконструкцією якого, так вже вийшло, в той час займалися компанії, пов’язані з основним акціонером Платинум Банку Борисом Кауфманом. Як то кажуть, коментарі зайві …

Кругова порука

Давайте тепер ближче познайомимося з головними учасниками цього беззаконня, через яке фактично встало все обслуговування повітряного простору України, і скоро полетіти кудись з України на літаку буде неможливо.

Директор «Украероруху» Дмитро Бабейчук людина небідна, судячи з його декларації за минулий рік, на своїй роботі він отримав заробітної плати трохи більше одного мільйона гривень. На банківському рахунку він зберігає понад 200 тисяч гривень, така ж сума вказана і в готівці.

Цікаво, що у директора «Украероруху» два гаража, але не задекларовано жодної машини, відштовхуючись від його професії, можна припустити, що пересувається він виключно на літаку.

Ще Бабейчук, виявляється, завзятий колекціонер: в його власності знаходяться 81 картина і 10 ікон. Напевно, свій робочий час він витрачає на пошуки чергових шедеврів, так як фактично підприємством керує і. о. заступника директора з авіаційної безпеки, режиму та охорони Віктор Шевчук.

«Він за підтримки директора постійно принижує, шантажує і погрожує льотно-інженерний склад, в результаті чого звільняються висококваліфіковані фахівці, – йдеться в записці на ім’я Бабейчука за підписами директора авіакомпанії« Украерорух »Ігоря Куликовського і його колег. – Блокується оплата за навчання льотчиків, в зв’язку з чим їм доводиться все оплачувати за власний кошт».

Якщо Бабейчук просто творить свавілля на підприємстві, то, наприклад, заступник директора з авіаційної безпеки авіакомпанії Прончатов К. І. взагалі не ходить на роботу.

«Прончатов К. І. уже два місяці не з’являється на своєму робочому місці, – йдеться в тій же записці. – Він спеціально заважає роботі авіакомпанії, що прямим чином впливає на безпеку польотів ».

При цьому наголошується, що Бабейчук і Шевчук замість того, щоб звільнити такого «роботягу», покривають його.

«У зв’язку з усім вищесказаним керівництво авіакомпанії« Украерорух »не впевнене в безпеці польотів», – попередив колектив своє начальство.

Хто ж кришує?

Погодьтеся, відразу напрошується питання – чому ж всі ці люди досі на керівних постах? Де ж боротьба з корупцією, яку привселюдно оголосив глава Міністерства інфраструктури Володимир Омелян?

Колектив авіакомпанії «Украерорух» не раз звертався до міністра з проханням розібратися в ситуації і не залишати на своїх посадах Віктора Шевчука, а також виконуючого обов’язки директора з підтримки виробничої діяльності Віктора Мельникова.

Омелян в курсі того, що через дії Шевчука «Украерорух» втратив іноземних контрактів на суму близько 500 тис. Євро. Через його «роботи» з підприємства звільнилися багато висококваліфікованих фахівців.

І найголовніше – Бориспільською міською прокуратурою відкриті кримінальні справи проти Шевчука, його колеги Віктора Мельникова, а також вищезгаданого любителя банку Платинум Сергія Гомболевського.

Дивно, але, напевно, Володимир Омелян знає якісь інші якості цих людей і їх директора Дмитра Бабейчука, так як зовсім нічого не робить.

А «Украерорух» просто руйнується на очах. При тому що міністр Омелян дуже любить влаштовувати публічні стогони в «Фейсбуці» на тему палиць в колеса реформ, але в той же час геть відмовляється помічати величезну корупційну колоду, що стирчить з підзвітного відомства.

Не хотілося б вірити, але можна припустити, що Омелян отримує хорошу подяку від Дмитра Бабейчука за те, що дозволяє вбивати авіаційну галузь.

Сподіваючись на те, що справедливість все-таки восторжествує, і ця галузь почне нормально функціонувати, колектив «Украероруху» також звернувся в СБУ, щоб вони допомогли розібратися в ситуації і покарали винних. Інакше, якщо все так і буде тривати, то незабаром авіаційна життя в Україні просто встане.

Джерело: Стена