Міністерство інфраструктури України пропонує продовжити київське метро до міжнародного аеропорту “Бориспіль”, що забезпечить зручний і швидкий зв’язок
Про це заявив заступник міністра інфраструктури Віктор Довгань.
“Є другий варіант, який пропонує Київ і підтримує міністр інфраструктури, – пустити в Бориспіль гілку метро. Його основна перевага в тому, що за допомогою метрополітену з будь-якої точки Києва можна буде без проблем і дешево потрапити в аеропорт”, – зазначив він.
В Києві черговий “погром”: під знесення пішов великий столичний ринокПроте у цього варіанту є багато мінусів. Будівництво метро коштуватите дорожче, ніж запуск електрички, який планувався спочатку – близько $300 мільйонів, замість $120 мільйонів.
Крім того, як зазначається, під час будівництва, яке триватиме не менше двох років, буде частково обмежено рух по Бориспільській трасі.
Скуйовджена Лорак викликала подив зовнішністю в реальному житті, різниця величезна: "Зварювальник"
Нікітюк у міні-спідниці та майці вразила весняним образом: "Хтось плагіатить Дорофєєву"
Зупинилося серце маленького українця, який отримав опіки після гри з сірниками: "більше 90% тіла..."
Самовпевнений Дан Балан полоскотав Кароль у місці для поцілунків: "До божевілля…"
З'ясувалося, що пов'язує Олега Винника з дівчиною, яка народила Сенцову дочку: "Ось це поворот!"
Водночас альтернативою метро є запуск швидкісної електрички. При цьому спочатку проект “Повітряний експрес” було оцінено в $372 мільйони. Зараз в Мінінфраструктури пропонують запустити по цьому маршруту дизельні потяги.
“Ми пропонуємо запустити дизельні поїзди. В такому випадку проект обійдеться в 120 мільйонів доларів”, – констатував Довгань.
За словами чиновника, обидва проекти – на розгляді уряду, яке має вибрати один з варіантів.
Нагадаємо, як раніше писала Politeka, негода, яка накрила українську столицю, паралізувала роботу одного з аеропортів. Як стало відомо, 18 грудня, аеропорт “Київ” через снігопади перенаправив частину рейсів до “Бориспіля”.
За матеріалами Ліга.Бізнес
