Влиятельные львовские политики считают мажоритарную систему в Украине нельзя отменять — именно мажоритарщики, лоббируя интересы своих округов, двигают прогресс и реформы

Об этом в интервью интернет-ресурсу «Обозреватель» рассказал председатель Комитета ВРУ по вопросам транспорта Ярослав Дубневич.

«Украине на данном этапе нельзя избавляться от мажоритарной системы. Поскольку именно мажоритарщики, как показывает нынешний опыт, — основная сила прогресса и реформ в своих регионах. Они активны, старательные, по-хорошему дерзкие. Они — тот драйвер, который способен запустить весь государственный механизм реформ», — считает Дубневич.

Введение избирательной системы исключительно по партийным спискам может привести к консервации политической системы в стране, в то время как страна нуждается в обновлении политических элит, считает Дубневич. «Партийные списки — это управление законодательной властью пятью лицами, председателями партий, имеющих шанс попасть в парламент. Именно они будут решать, кого брать в свои ряды. Любая критика, дискуссия, соревнования мыслей сводятся на нет. Депутат-личность теряется. На смену приходит партийная масса. Лично я считаю, что отказ от смешанной системы — не решение для страны в данный момент», — объясняет он.

Братья Дубневичи — депутаты из Львовщины. Ярослав Дубневич считает значительным преимуществом тот факт, что избирался именно по мажоритарным округам. «Есть конкретные люди, которые нам доверяют. И именно они (а не информационные провокаторы) имеют право давать нам настоящую оценку», — говорит депутат. В то же время подчеркивает: ответственность перед избирателями у депутата-мажоритарщика выше, чем у его коллег, избранных по спискам политических партий.

«Депутаты-мажоритарщики просто обязаны защищать интересы своих регионов. Это … естественно и нормально. Поскольку люди оценивают работу своих избранников именно по реальным делам. И я, и мой брат Богдан Дубневич избирались людьми округа, мы ответственны за них, за свои обещания перед ними. Поэтому, конечно, мы отстаиваем свой округ, — рассказывает нардеп.- Кстати, баллотировавшись в 2012 году в народные депутаты, я подписал двусторонние соглашения с каждым населенным пунктом округа, где мои обещания перед общинами были зафиксированы … В настоящее время львиная доля обещанного выполнена».

Примеры традиционного подкупа избирателей на мажоритарных округах Дубневич не считает показателем неэффективности мажоритарке в целом. «Да, есть и гречка, и неудачный выбор, когда депутат только что победил и уже забыл о своих избирателях и о своих обещаниях. Но, уверен, это исключение, а не правило. Поскольку у такого, извините, депутата, — никаких политических перспектив нету. Его больше никто никогда не выберет», — говорит политик.

Дубневич не дал ответа, состоятся ли внеочередные выборы. Однако выразил собственное убеждение: сам факт, вовремя ли состоятся выборы или досрочно, не имеет значения — депутат должен работать так, будто бы выборы будут завтра. «Иначе вся его деятельность теряет смысл!», — отмечает нардеп.

Братья Дубневичи считаются откровенными лоббистами западного региона в парламенте. Ярослав Дубневич это подтверждает: «Мы с братом Богданом Дубневичем — ярые лоббисты Львовщины. Это пример регионального лоббизма, сейчас достаточно распространен среди политиков». Впрочем, Львовскую область в парламенте отстаивают не только брать Дубневичи. Создан и уже второй созыв эффективно работает депутатское объединение — межфракционной группы «Львовщина». Оно самое многочисленное из региональных объединений, имеет в составе 36 членов: в частности, Оксану Юринец, Андрея Кота, Николая Кадыкало, Михаила Хмиля, Игоря Васюника, Юрия Шухевича.

«То есть 9 процентов от всего состава Рады. Можно сказать, что интересы Львовщины в той или иной степени лоббирует каждый десятый депутат», — рассказывает Ярослав Дубневич.

По его мнению, региональный лоббизм львовян в конце концов превращается в лоббизм общегосударственных интересов. «Львовщина сегодня — определяющий для страны регион, по которому идут транспортные коридоры в Европу, в котором сосредоточены таможенные пограничные пункты со странами ЕС, который имеет колоссальные перспективы как транспортно-логистический узел. Львовщина должна стать дверью в Украину для иностранного бизнеса. Это даст толчок для развития нашей промышленности, торговли, инфраструктуры, для открытия новых предприятий, создания новых рабочих мест. Для развития экономики в целом — не только на региональном — на государственном уровне», — утверждает председатель парламентского Комитета по вопросам транспорта.