Встановлення нового накриття-арки на Чорнобильській АЕС – це подія, на яку чекали не лише в Україні, а й в усьому світі

На цьому наголосив директор відділу ядерної безпеки Європейського банку реконструкції та розвитку Вінс Новак, який прибув до Києва на фінал спорудження Арки 28 листопада, передає 5 канал.

Новак наголосив, що нове покриття, так званий безпечний конфайнмент, є унікальним технологічним досягненням, яке дозволить проводити неможливі раніше роботи на Чорнобильській АЕС і довкола неї.

“Найбільша зміна, з нашого погляду, – це те, що новий безпечний конфайнмент за умов повного функціонування насправді захистить довкілля і людей. А також дасть змогу українській владі зробити те, що не можна було робити раніше – через високий ризик. І ми вже чули, що міністерство екології має чіткі плани робіт у Зоні відчуження. І це не лише спорудження там сонячних батарей, а й інші проекти”, – сказав він.

Популярні новини зараз

Вже доросла: дочка Кошового з "Квартал 95" вразила зовнішністю у сміливому образі

Скандал у сім'ї Пугачової: Орбакайте не витримала, "Все життя на шиї..."

Смертельна рулетка для новонароджених: як в Україні грають життями дітей

Путін пригрозив Зеленському через Донбас і висунув зухвалий ультиматум: "До 31 грудня"

Показати ще

Французька компанія Novarka завершила встановлення захисного 36 000-тонного саркофагу над четвертим енергоблоком Чорнобильської атомної електростанції 28 листопада.

Novarka
Novarka

Заввишки арки сягає 110 метрів, а ширина і довжина відповідно 257 і 165 метра. Величезну сталеву конструкцію перемістили загалом на понад 300 метрів.

Novarka
Novarka

Очікується, що нове покриття дозволить демонтувати, власне, сам четвертий енергоблок Чорнобильської АЕС. Для цього всередині нову арку обладнали системою кранів, що допоможуть дистанційно регулювати і розбирати старий саркофаг. За оцінками фахівців, всередині старого укриття є не менше 180 тонн радіоактивного палива в різному стані і близько 30 тонн пилу, що містить трансуранові елементи.

Novarka
Novarka

Зазначимо, старому укриттю вже більш як тридцять років, його звели незабаром після катастрофи на станції 26 квітня 1986 року. Термін служби цього об’єкта минув ще десять років тому, і після цього його старі конструкції неодноразово зміцнювали.