Голова правління «Укрзалізниці» Войцех Бальчун може залишитися на своїй посаді, незважаючи на запеклий опір міністра інфраструктури
Таку думку журналісту Politeka висловив експерт в питаннях транспорту Євген Наумов.
Зростання цін на залізничні квитки: названо маршрути, які подорожчаютьНагадаємо, 5 червня Бальчуна закінчується термін контракту. Згідно з очікуваннями міністра інфраструктури Володимира Омеляна, нинішній глава «Укрзалізниці» має піти, так як не виправдав надій.
Втім, як зазначають експерт, це навряд чи станеться.
«Досить багато часу і грошей було витрачено формування команди. Компанія не рухається в потрібному напрямку. Вона не шукає ресурси, хоча повинна це робити. На мою думку – контракт з Бальчуном буде продовжений. Навіть сам Гройсман говорив про те, що це призначення не є короткостроковим, і що тут буде потрібна робота на перспективу», – повідомив Наумов.
Експерт також висловив припущення щодо майбутнього «Укрзалізниці», якщо контракт з Бальчуном буде продовжений.
«Розумієте,» Укрзалізниця» за весь час свого існування, була одним з головних спонсорів різних політичних партій. І ті, хто її контролював – отримував від неї дивіденди», – уточнив він.
Про підтримку Бальчуна Гройсманом нагадав і політтехнолог Микола Спірідонов.
«Шанси залишитися у нього є, адже його підтримує Гройсман», – зазначив експерт.
Спірідонов також пояснив, чому рівень ККД Бальчуна в «Укрзалізниці» залишається на дуже низькому рівні.
«За статистикою, Бальчун більше половини своїх робочих днів «відсиджувався» в Польщі, де давав коментарі ЗМІ і рок-концерти. Швидше за все, його ККД на «Укрзалізниці» або взагалі немає, і він нею не керує, або він явно бере участь в корупційних схемах, за що і отримує свої півмільйона», – вважає політолог.
У свою чергу експерт громадської організації «Слово і Діло» Валентин Гладких порекомендував спочатку провести ревізію діяльності Бальчуна, а потім вже думати про продовження контракту.
«Не можу сказати, що за його правління в» Укрзалізниці «відбулися якісь стрімкі зміни. Може, щось змінилося в плані інфраструктури і так далі «, – підкреслив Гладких.
Як раніше писала Politeka, міністр Омелян повідомив, що «особливих захоплень» щодо роботи Бальчуна у нього не було і кредит довіри до поляку вичерпався буквально за місяць.
«Був на розгляді питання ситуації «Укрзалізниці» на транспортному профільному комітеті Верховної Ради. Дискусія була дуже гострою. Я висловив своє категоричне невдоволення результатами роботи. І я сподіваюся, це буде враховано, зокрема, Кабінетом Міністрів. 5 червня закінчується контракт. Я думаю , що це повинно бути останньою датою перебування його на цій посаді», – заявив Омелян в кінці травня.
Відзначимо, міністр інфраструктури голосував проти Войцеха Бальчуна при виборі керівника «Укрзалізниці».
«Я не вірив, що людина, яка кинула роботу заради музики, готовий повернутися повноцінно у виснажливий світ бізнесу. Але, я був один проти всіх і для мене принципи незалежного обрання були важливіше власного передчуття. На жаль, я не помилився і протягом першого місяця переконався, що ми отримали примхливого шоумена, а не акулу з РКР Карго», – заявив тоді міністр, додавши, що з часом він зрозумів, що не помилився.
